打破平庸风，为什么说福特Escape是“含金量” 很足的城市SUV？

车市裴聊 2019-11-13 09:42:49

福特中国2.0战略下首款车型Escape将在广州车展公布中文名，定位翼虎和锐界之间，它是一款冲击城市SUV平庸风的含金量很足的紧凑SUV。

文 / 聊哥

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广州车展在即，各大主机厂摩拳擦掌。

长安福特将在2019广州车展上正式公布旗下全新紧凑型SUV——Escape的中文命名，同时还会公布该车的更多信息。

作为福特中国2.0战略下的首款车型，Escape将由长安福特引入国产，并有望在年底上市。事实上，Escape已于四月份上海车展完成中国首秀。很多人以为Escape引入国产后，即为久久未曾真正换代的翼虎换代版，不过结合新车海外版的尺寸定位及官方百态来看，实则不然。

Escape轴距达到了2710mm，基本上已经处于中型SUV的尺寸了，国产后定位在翼虎和锐界之间。不过从目前的公开信息来判断，长安福特有意将Escape继续定义为紧凑A+级SUV，与翼虎共同征战竞争最为激烈的紧凑级SUV市场。

按照长安福福特说法，Escape产品针对中国市场进行了诸多方面的创新与积极尝试，外观、配置、内饰都是来满足中国消费者平时所需，以及对于高品质出行的需求。

譬如，新车外观设计更多的考虑到了国人消费者的审美，轴距也将会是同级最长，乘用空间也有了扩大，并配备了全景车窗。这些都堪称是Escape有很用心为中国消费者“量身打造”。

与长安福特旗下现有的“翼”字辈SUV有所不同，Escape更加年轻，运动化设计，前脸采用福特惯常的六边形进气格栅基础上，融入了全新的流线型设计元素，并且在一些折角处作了圆润的处理，且内部用镀铬装饰进行点缀。

总之当你看到Escape的第一眼，给人的直观印象是一股浓浓的年轻运动风，而不再是福特以前SUV车型惯有的“硬派”风格。

侧面及尾部也都是围绕运动气息来勾勒，视觉效果上看起来还是很协调。参照海外版，新车的三围尺寸大致为4585mm*1882mm*1742mm，轴距不会低于2710mm。放到翼虎所在紧凑级SUV细分市场来看，Escape会有种鹤立鸡群的既视感，这一点有点类似于大众的途观L。

和此前换代的福克斯等福特最新一代产品类似，Escape车内同样采用的是对称的中控台布局，并配上8英寸“悬浮式”中控屏以及旋钮式换挡机构等。

虽说内饰设计上谈不上惊艳，但新车的中控和车门内板均采用了皮质材质包裹，所以看起来还是给人一丝豪华感。此外，据说新车还将配备抬头显示、限速识别、盲点监测、自动泊车，以及最新版本的SYNC+智能网联车机系统，智能化程度大大提升。

Escape将会同时搭载1.5T和2.0T两款EcoBoost系列增压发动机，其中2.0T发动机是升级了“双涡轮技术”，动力性能更加强劲。传动部分，与之匹配的是全新的8速手自一体变速箱，并同时提供四驱和两驱版本车型供用户选择。

客观来讲，从目前已知的各种信息来看，Escape是官方欲“以大打小”，在紧凑型SUV细分市场参与竞争。大尺寸，车内空间宽敞，强劲动力，福特底盘调教的操控水平，可以说，它是福特中国2.0时代的试金石。

为什么说Escape是一款值得期待的含金量足的城市SUV？是因为城市SUV兴起，太多的产品蜂拥而至填补人们的这种需求，但是产品同质化、平庸，很多消费者需要既有空间、颜值、面子，还有驾控性能、扎实底盘。喜欢驾控感觉的消费者，在众多平庸的城市SUV中找不到心仪的产品，而豪华SUV售价又很高。

引入长安福特生产的Escape，正是一款既具备空间颜值、先进人机互联的产品，又有福特扎实操控的兼具出色驾控性能的SUV。其2.0TEcoBoost系列增压发动机车款，将是城市SUV操控性能爱好者的所爱。

由此一来，长安福特不仅SUV产品矩阵更加完善，从小到大，从十万级到三十万元级实现了更加精准的覆盖。并且很重要的一点，由于翼虎过去几年的“失利”而丢失掉的紧凑级SUV细分市场份额，有了Escape的加入长安福特有望一定程度上收回失地。

长安福特SUV新锐界ST

众所周知，作为长安福特旗下SUV家族中最具代表性的一款车型，于2013年左右上市的翼虎，一度是国内紧凑级SUV细分市场的一张“王牌”。

当年这个级别里定价最高、甚至出现过加价提车的，除了神车大众旗下的途观，就是福特的翼虎了，这两车组成了当年紧凑级SUV典型的“双雄”格局，其它诸如CR-V、RAV4、奇骏等热门产品相比之下只能位居二线了。

除了翼虎之外，长安福特旗下一代经典国民家轿车福克斯，也凭借出色的操控性能和良好口碑，在过去十四年时间里在华累计销量超过260万辆，靠实力成为了中国紧凑级家轿细分市场里最畅销的产品之一。

长安福特全新福克斯

时至今日，这款小车无论是三厢版还是两厢版，依旧在竞争激烈的中国车市不断掳获着大量新一代年轻消费者的心。

还有锐界，一经推出便受到国人消费者的追捧，已经成为了中大型SUV细分市场与丰田汉兰达并驾齐驱的标杆车型。这些代表性产品的大获成功，足以证明国人消费者对于福特的产品和品牌的认可。

实际上，作为美系车企三巨头之一、全球知名的跨国车企集团，拥有百年造车历史的福特，无论是技术积淀还是全球影响力在业界均是毋庸置疑的。

继不久前全新福克斯Active、全新金牛座、新锐界ST/ST-Line等一批新车相继发布之后，此番即将在广州车展重磅登场的Escape，正是长安福特今年祭出的最具“含金量”的一款全新产品。

同全新一代福克斯在轿车领域的意义类似，一旦Escape上市后成功打响，便能极大程度上带动长安福特重返SUV领域的竞争力。

Escape会成功吗？我们不妨期待其在广州车展中文名的正式揭晓开始，毕竟一个好的名字，很多时候意味着一个好的开始。

看看大众的探岳、本田的皓影巧妙命名，长安福特究竟会给Escape取一个怎样的中文名呢，我们拭目以待。