15万左右动力最强的自主SUV，其中一款2分钟售出6000辆！
现在市场上的车型排量越来越小，尽力节能减排当然是造福子孙万代的好事，但真的需要超车、急加速的时候，恨不得一脚把油门踹进发动机里的心情，又让人抓耳挠腮。虽然2.0T的发动机在很多豪华车型上只能算是小排量，而对于家用SUV来说，它已经算是“大排量”了，希望开上2.0T的你们，不用再经历被挑衅却也只能看着别人车尾灯的尴尬。
领克01
指导价：15.88-22.08万
发动机：2.0T 140kW@4700rpm
300N·m@1400-4000
变速箱：6挡手自一体 7挡双离合
工信部综合油耗：6.5-6.9L/100km
推荐理由：领克01从上市以来就备受关注，它和沃尔沃一样，造型设计也来自瑞典，不仅如此，其车内的很多零件都与沃尔沃共用供应商，所以会给人一种十几万买豪华品牌的感觉。同时，领克01也率先搭载了博世9.3版本的ESP系统，以及博世iBooster 2.0电传刹车系统，电子设备比较先进。
不足之处：如果说领克01让人有什么不满意的地方，首先就应该是众说纷纭的分体式车灯设计。抛开审美问题，更让人头痛的就是价格，虽然是沃尔沃和吉利的合资品牌，但顶配22.08万的价格还是不太容易被接受。
WEY VV5
指导价：15.00-16.30万
发动机：2.0T 145kW@5200-5500rpm
355N·m@2000-3200rpm
变速箱：7挡双离合
工信部综合油耗：7.8L/100km
推荐理由：VV5是WEY品牌的第二款车型，外观和内饰设计与VV7如出一辙，独特的车身设计十分另类，辨识度极高，尾部双边共四出的排气看上去也非常有杀气。VV5车内配备了流媒体后视镜，并且还支持使用APP对车辆进行控制。动力上，VV5不仅搭载了2.0T发动机，而且配备了电控涡轮技术，能实现低转速高扭矩输出的效果。
不足之处：作为一个新品牌，尤其是高端品牌，VV5的定价与同级别的热门车型相近，并没有拉开层次，并且VV5的实测油耗也略高，后期用车成本将随之升高。
众泰T700
2.0T车型指导价：12.58-15.58万
发动机：2.0T 140kW@5500rpm
250N·m@2400-4000rpm
变速箱：8挡手自一体
工信部综合油耗：9L/100km
推荐理由：众泰虽然曾造过很多让人啼笑皆非的“模仿秀”车型，但众泰T700却是一款原创度比较高的SUV，设计可圈可点，值得表扬，并且众泰还为它配备了电吸门，同级别同价位车型中绝无仅有，“蜜汁”尊贵。另外，这套2.0T+8AT的动力系统也比较平顺，动力输出并不能说很强劲，毕竟是个整备质量重达1800公斤的“大胖小子”，要求不能太高。
不足之处：不得不说，众泰品牌在面子上做得非常到位，但车内一些塑料件的质感处理、装配工艺和接缝还是有待提升。当车速高于80km/h时，风噪也比较明显。
江淮瑞风S7
2.0T车型指导价：11.58-17.38万
发动机：2.0T 140kW@5000rpm
300N·m@1800-4000rpm
变速箱：6挡手动 6挡双离合
工信部综合油耗：9.1L/100km
推荐理由：在推荐的车型中，瑞风S7是唯一一款为2.0T车款匹配了手动变速箱的车型，从而拉低了售价，让2.0T更亲民。从外观上看，瑞风S7仍然采用了瑞风车系的“宝瓶口”设计，没什么惊喜，但内饰着实令人惊艳，乍一看竟充满了奔驰的味道！并且2.0T车型均为7座版，车内空间比较灵活，也很适合作为家里的第一辆车。
不足之处：瑞风S7的2.0T发动机似乎与6挡双离合变速箱的匹配并不是特别完美，降挡时略感迟钝，需要深踩油门来“催促”变速箱降挡。虽为七座车型，但第三排空间非常非常有限，只能满足临时应急使用。