在奇瑞捷豹路虎工厂，我见证了一款沃德十佳发动机的诞生

人们都喜欢把发动机称作发动机的心脏，而作为车辆的动力来源和核心部件，发动机几乎每一方面的性能都会直接影响整车的综合性能以及行驶表现。尤其是当下法规对汽车排放的要求极其严苛，“又要马儿跑得快，又要马儿少吃草”成为了最真实的写照。

面对严峻的挑战，市场倒逼之下不少技术实力雄厚的车企也的确拿出了看家本领，涌现了不少综合性能出色的“名机”，其中来自捷豹路虎的英杰力系列发动机也是其中的佼佼者。

随着奇瑞捷豹路虎多款新车型的引入国产，捷豹路虎旗下最新的Ingenium英杰力系列发动机也正式实现国产。奇瑞捷豹路虎常熟生产基地不仅是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，也是英杰力发动机工厂的所在地。

众所周知，英杰力发动机系列排量覆盖较广，包括了1.5T、2.0T以及3.0T发动机，目前这款国产车型上搭载的英杰力2.0T四缸发动机就出自常熟工厂，而1.5T发动机也或将引入国产。近日，知行君也有幸得以亲身进入常熟发动机工厂一探究竟，目睹这台英杰力发动机的加工和组装下线全过程。

这里不妨先来了解一下捷豹路虎旗下的英杰力发动机。英杰力发动机家族是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的发动机家族，也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。英杰力发动机家族采用了模块化设计，拥有灵活的适配特性，可纵置或横置，能匹配后驱和四驱车型，轿车、SUV、跑车都可以搭载使用，也能匹配混合动力系统，可满足捷豹和路虎品牌各种不同车型的生产需求。

而目前已在常熟国产的英杰力2.0T发动机采用了全铝合金材质，集成了双涡管涡轮增压、集成排气歧管、连续可变气门升程、燃油直喷等一系列技术，并提供了三种不同功率调校的版本。这台发动机也在去年荣获“2018年沃德十佳发动机”大奖，出色的综合性能毋庸置疑。

相比被替换的旧款2.0T发动机，2.0T（轻混）英杰力发动机的动力提升了25%，油耗及二氧化碳排放降低15%，综合性能提升显著。目前已经搭载在奇瑞捷豹路虎的五款国产车型之上。

据介绍，作为捷豹路虎首个海外发动机工厂，常熟发动机工厂工艺标准可谓极高，其新工厂占地面积5.1万平方公里，机加产能达到18万，装配产能达24万台，其中缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制，实现了100%的机械加工自动化。

由于未来还将引入其他排量型号的发动机，因此高度灵活的柔性化生产线可同时生产多款发动机，机械加工和装配全过程应用了最新的托盘加工技术，托盘上的智能芯片可全程记录加工信息，并将所有数据实时上传MES制造执行系统进行分析，能够高效地完成多种产品混线生产的快速切换。

同时，通过对机加工与装配全程可追溯、TMS刀具管理、VNS虚拟诊断等一系列先进系统的运用，实现了发动机各生产环节的智能制造。

而为了确保英杰力发动机的产品品质，奇瑞捷豹路虎发动机工厂拥有与英国工厂一致的发动机性能测试与解析中心。其中，全能理化实验室、具备清洁度、化学、力学、无损、物理性能的全方位检测能力。再加上高精度数控加工中心、五种大型三坐标、马尔全自动粗糙度轮廓测量仪、扫描电子显微镜-能谱仪等诸多全球顶尖的专业设备。

此外，常熟发动机工厂还相当注重环保，发动机工厂循环水处理标准高于灌溉用水，100%回用于制造环节；通过使用干式切削工艺，每年节约75吨切削液；采用切削液循环系统，液屑混合物经过分离后，切削液循环使用。

正如开篇所讲，由于现在对传统燃油发动机的要求越来越严苛，因此发动机上集成了越来越多的新技术，对生产工艺的要求也水涨船高，更高度自动化、智能化的生产流水线已必不可少。奇瑞路虎捷豹常熟发动机工厂作为除了英国本土外的首个发动机工厂，集合了所有最新的生产技术和先进设备，全方位与英国工厂看齐，起点可谓十分之高。随着奇瑞捷豹路虎国产车型不断增加，新能源车型也即将引入，常熟发动机工厂以及英杰力家族发动机，都必将扮演更重要的角色。