卖车还是抢钱？赛麟迈迈上市，老年代步车硬给吹成电动超跑！
智商检测车
The Most Expensive Car
老头乐是怎么被吹成超跑的，
和赛麟超跑没一点关系的赛麟迈迈。
双11刚刚过去，
不知道大家的双手是否还健在。
但就在双11当天，
此前曾在鸟巢高调发布的老头乐，
或者按照官方说法，
操控超级好的“电动小跑车”赛麟迈迈
正式上市了。
虽然外观看不出来
和跑车有啥关系。
但价格上却让人眼前一亮，
迈迈共带来两款车型，
樱桃小丸子定制版和运动定制版，
售价分别是15.88万和16.88万。
是的，你没看错，
就是这样一款怎么看怎么就是
老年代步车的东西，
竟然被叫做了电动超跑，
还卖出了如此天价。
赛麟到底哪来的勇气，
范儿始终不解，
可能挂上赛麟标的都叫超跑吧。
那这个赛麟又是何方神圣呢，
赛麟是一个美国的超跑品牌，
可以说是美版的柯尼塞格。
但几经周折，
被一个美籍华人王晓麟收入了囊中。
因为国内推广电动车的政策
几乎是全球最好的。
资金、政策、土地各方面都有大力支持，
于是赛麟汽车2017年进入中国，
成立了江苏赛麟。
当然了，
纯正的赛麟超跑S7虽然好，
但3700万的售价注定是卖不动的，
于是，为了适应中国市场，
迈迈就应运而生了。
那这个披着超跑外衣的迈迈，
到底有怎样的实力呢？
迈迈在后轴上放置了一台驱动电机，
也就是所谓的后置后驱，
而后置后驱布局其实在这个级别的车里，
也不算什么大成本操作。
最大马力为109匹，最大扭矩250牛·米，
0-100km/h加速时间9.5秒，
运动版8.2秒。
号称同级最快，
但同级都是什么车，
大家可以自己脑补。
NEDC标准下最大续航可达305km，
作为对比，
奇瑞eQ续航301公里，
但售价只要5.98万。
欧拉R1续航有351公里，
售价7.38万。
所以迈迈在续航上最多算个
行业平均水平吧。
在电池和电机方面，
电池是来自湖天弋能源科的三元锂电池。
电机是上海中科深江的
型号为SJ040248A-2103驱动电机。
在最核心的电池和电机上，
依然看不到任何美国赛麟的影子，
可以这样说，
迈迈虽然挂着赛麟的车标，
但却是一款地地道道的中国制造。
面对这个十几万的“电动超跑”，
网友抑制不住吐槽的心情，
纷纷直言这就是智商检测车。
但赛麟汽车董事长王晓麟却不这么认为。
为了回应质疑，
王晓麟还把迈迈开上了赛道。
并表示迈迈作为唯一一款挑战车，
在赛场上取得了优异的成绩，
最终在21款车中名列第二。
好吧，不管王老板怎么解释，
范儿始终难以把这样一款车，
和赛道上的超跑联系起来。
更是难以接受这十六七万的价格。
大家对这款电动超跑有什么看法，
欢迎留言讨论。
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