杰森斯坦森、吴亦凡加上鸟巢里面的超级Party，会让你想到什么？首先别管是什么种类，但至少得是个顶尖品牌，爱马仕的架势，总不能来个路边摊的包包吧。可偏偏有人不信邪，看谁能把谁弄“瘸”，如此多的大咖级别助阵是一场看起来声势浩大到不行的汽车超跑盛宴，一个叫做“赛麟”的品牌，在这里举办了“赛麟之夜猛兽来巢”品牌盛典活动。如果你不知道赛麟，没关系，《速度与激情》总是看过的吧，没错，那里面的超跑就出自这个品牌。

对于这个原产于美国的超跑，就算是在知名电影中有所涉猎，但依然是个名不见经传的品牌，其目前在华的合资项目为江苏赛麟汽车科技有限公司（以下简称江苏赛麟），而法人则看起来比品牌更加高大上一些，标签为“原华晨汽车创始人、董事长兼总裁仰融前合作伙伴”的王晓麟，是位来自美国的华人律师，最开始出道时饱受非议，即使到现在，人们也不太相信一个混迹在华尔街、搞经济的律师，到底是真正有一个造车的梦想还是就想在资本市场中弄点名堂出来。

起底赛麟 如皋市招商引资项目

在赛麟的官网上可以看到，江苏赛麟汽车科技有限公司由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立，注册资本100亿元，注册地为江苏省如皋市。如此选址倒也看不出来有任何不妥，但若是追究到赛麟工商信息变更记录上，那就可以窥探到其实TA的前身是当地政府注册成立的一家招商引资用途的待孵化公司，2015年10月份公司法人代表由缪永辉变更为奚学勤。此后，2016年2月5日，法人代表再次变更。

不能玩转资本市场的造车人不是个好演员，赛麟汽车在公开A轮融资信息同时宣布即将开启B轮融资，首轮融资40亿，总投入178亿。而就在刚刚过去的7月8日，江苏赛麟的大股东之一南通嘉禾科技投资开发有限公司，将江苏赛麟的工厂的空压、制冷、冲压、验车、涂装、焊装、总装、机器人、污水处理设备等几乎全套设备，抵押了12亿人民币。

谈王晓麟 充满传奇色彩的农村孩子

每一个造车企业的当家掌门，都有着自己特色的传奇人生，王晓麟也不逊色，这位成长于上世纪七十年代的农村孩子，从小镇青年到法院书记员，成长经历充满了那个年代的质感，而从法院的书记员一跃到美国律师界最高的头衔，最负盛名的律师行合伙人，王晓麟的人生轨迹还真是多姿多彩。

说起和仰融的合作，两个人的合作协议曾约定仰融负责提供汽车项目的启动资金，王晓麟负责汽车项目的融资和商业运作，同时帮助重振仰融旗下的香港上市公司——远东金源集团。但是双方却并没有实现自己的诺言，最终双方分道扬镳。

原本以为回去继续做律师的王晓麟，却在2009年时，收购了香港亿嘉低速电动车企——香港动力汽车公司，公司主要生产一款叫做Mycar的纯电动小型车，而王晓麟也将目光锁定在美国市场，结果当时美国的政策以及社会风潮并没有很支撑这一类小型纯电动车的市场，不得不以惜败告终。

2014年，王晓麟收购了赛麟并将其带回到中国本土市场，而那款销量不尽人意的Mycar也回归，并且取名迈迈。

明星代言 竟然是个老年代步车

说到这场可以用“盛宴”来形容的发布会，究竟到场的人是去看明星还是明星代言的车，恐怕很难界定，场面非常壮大，也很唯美，整场演出由北京奥运会开幕式仪式导演董学海及团队创编，气势恢宏、花费巨大，其现场logo据说是由26万个LED光点组成，参照2008年北京奥运会的五环的方式缓缓升到夜空，赛麟品牌代言人、好莱坞著名影星杰森•斯坦森的出现和吴亦凡的登场更是引发了各种欢呼声。不过业内人士却认为，这基本上是一场无聊的个人秀，超跑本身就是一个小众消费品，做如此大的阵势，到底意欲何为？

现场的确可以看到赛麟的超跑，号称世界潮牌之王的S7，好像跟着萨博93的步伐在走，前无古人后无来者，20多年前的产品到了现在还能不能欢乐玩耍真说不好；于是把目光放在号称人人都能拥有的高性能超跑S1上，即使价格在百万以下，但若是深挖性能和舒适度以及超跑消费者的“面子”问题，可能都不太会把TA作为首选；于是，重点出现了，最压轴的居然是老年人代步车——迈迈！

好吧，对于赛麟的未来，也只能是，卖着看了。

鬼哥手记：虽然鬼妹没有到达发布会的现场，但从朋友圈的刷屏画面可以看出，好像到场的只记住了硬汉和吴亦凡，至于发布的超级跑车到底性能如何，掌门人王晓麟又讲了何等生动的故事之类，全然没有印象。鸟巢中的首秀，到底是人还是车，到底是为了买车还是为了融资，不得而知。这年头别说梦想，有点想吐。