就这个feel倍儿爽！车叔试驾东南DX5

逛一下4S店就会发现，聚集在展车旁的年轻人相对以往多了不少。这大抵能够证明，如今的消费群体发生了一些变化，越来越多的年轻人成为汽车消费新势力。因此，迎合年轻人的消费需求，便是车企当下的要事。产品更新迭代加速，推出新车型，已然成为一个常态。

9月26日，东南DX5正式上市，售价6.99-9.99万元，定位于DX3与DX7之间，全系满足国六B排放标准。作为DX家族的新晋成员，DX5完美继承了家族的优秀基因，从“颜”“质”“控”三个核心维度出发，打造看得见、摸得着、感受得到的动心产品。而最近，车叔有机会在云南抚仙湖参加了DX5试驾活动，深入了解东南汽车的这款全新产品。它的实力如何呢？下面就跟着车叔来看看。

颜控党的福利

东南DX5是由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳原创打造而来，融入了书法、刀枪剑戟等中国风设计元素，兼具现代时尚与东方韵味。前脸弓箭式的设计，横向拉宽了整体视觉，张力十足。展翅式进气格栅搭配鹰眼式晶钻透镜LED前大灯，不仅颜值俱佳，还非常实用，比如LED大灯的照射距离就达到200米以上。

车内的设计也出乎意料，很难让人想到这是一款10万不到的SUV车型。利剑式门饰板，中央扶手排档外圈引入“戟”设计元素，总体看起来更锋利深沉。

中控部分的布局既整洁又很有层次感，卷轴式10寸悬浮触摸屏清晰度非常高。采光面积超过1㎡的智能防夹超大视野全景天窗，仿佛能够将天空的颜色绘在车顶，只要抬头，顿时便让人忘却长时间驾驶的疲惫感。

配置齐全，吃准当下的年轻人‍

高科技配置除了本身独有的魅力外，它还带来了巨大的实用性。比如东南DX5搭载的语音控制和智联系统，就可以提升用车体验。在试驾的时候，由于抚仙湖环路的路况条件并不是非常好，总能够遇到大段大段的施工路段，在这种复杂路况行车，就需要驾驶者专注驾驶，不能将视线从道路转移到车内来，但同时天气炎热，又需要开启空调。此时，东南DX5搭载的科大讯飞语音控制系统帮了不少忙，叫一声“你好，小南”，它不仅可以帮忙开启空调，还能够关闭天窗，可以控制歌曲、电台、电视直播等等，基本涵盖日常需要手动的操作。

另一个让车叔印象深刻的便是东南智联APP，通过APP，即使不带钥匙也能开车。更便利的是，车主还可以同时授权3人用手机开车，解决异地用车烦恼。此外，通过APP还可以远程启动车辆，提前打开空调，上车便可享受冬暖夏凉的舒适和惬意。

科技带来的不仅有实用性，还有安全性。东南DX5采用了法国“凯旋级”核潜艇耐压钢架车身，高达60%的超高强度钢材料，诚意十足。在试驾途中，360°AVM全景环绕影像等智能系统可以将车身四周的情况显现出来，帮助我们查看车身四周的情况，避免因盲区问题导致的车辆刮擦。此外，EPB智能电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、ESC全方位的稳定车身等功能，进一步的增强用车时的便利性。对于安全性，东南DX5可以说是把控得不错！

小小的放纵，就是这个feel

安全、便利、高颜值，其实已经满足大多数年轻人的用车需求了，但这还不够，哪个年轻人不想驾驶着自己的爱车出去劈弯、越野？所幸此次试驾的路况并不是非常好，不仅充满了高低起伏的山路，整个路线由于施工路段较多，基本算得上是轻度越野环境了，这就给了车叔体验东南DX5操控的机会。

东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC涡轮增压发动机，可以爆发出156马力，峰值扭矩为225牛·米，匹配比利时PUNCH第三代CVT自动变速器，可模拟8个挡位，动力输出顺滑且强劲。即便路况条件不好，在试驾途中，车叔也能够将动力输出牢牢掌控在脚下。

如果说电动车的油门踏板最跟脚，最能给车主一种随心所欲控制车速的感觉，那么东南DX5的刹车踏板便同样可以给车主这种感觉。它的刹车踏板输出极为线性，如果说普通车型的制动力是0到1的突兀感，那么东南DX5的制动力是0到0.1，再到0.2……最后到1，这种顺滑的比例感，车叔只曾经在德芙巧克力上体会过。

令人惊讶的是，起售价只有6.99万元的东南DX5，竟然搭载了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，无论是山路上的大转弯带来的侧倾，还是宛如打桩机般的震动路感，都被这套前后独立悬架给化解了，平稳、舒适，甚至让车叔想要睡上一觉。

车叔总结

试驾过后，车叔有一种意犹未尽的感觉。确实，东南DX5的整体感受使得它不像是这个级别的车型，起售价不到7万的它，无论是蕴含东方底蕴的外观、内饰，还是1.5T发动机带来的强劲动力以及前后独立悬架带来的操控感，抑或是语音控制、智能APP控制等科技配置，都为它带来了超高的性价比。无论是刚刚工作不久的年轻人，还是买它作为家里的第二辆后备车，东南DX5都是一个不错的选择。‍