不会扎胎，不用保养，免充气轮胎时代即将来临！

来源 | 通伊欧轮胎

编辑 | 王永静

TOYO TIRES通伊欧轮胎率先作出了变革——免充气轮胎。从2006年开始，通伊欧轮胎便致力于免充气轮胎的研究和技术开发。经过11年的各种研究、反复实验，于2017年9月，通伊欧轮胎发表了新型轮胎"noair"。

免充气轮胎：相当于外径540mm/幅140mm、钢圈14寸

在上个月底的2019年第46届东京车展上，由名古屋大学组建的团队所研究制造的超省能源汽车上，就是装载了这款noair轮胎。

为了保证无气轮胎实际投入市场使用中的稳定性，通伊欧技术团队仍然在进行着复杂的测试。但noair所具备的优势，早已预告了它的不凡。

1. 耐久性，在符合了本公司市面售卖商品（充气轮胎）法律规定的相当条件的同时，相比之前的试验品提升了8倍以上。

2. 轮胎的滚动阻力方面，与过去的试验品相比，减低到了2分之1以下，同市面销售的商品比较，优化了25%。

3. 在湿地的制动性能上，同市面销售的商品比较缩短了4%，得到了很好的环境性能和安全性能。这个是配合了本公司的低燃费轮胎商品化时采用的独特的材料設計基盤技術「Nano Balance Technology」，采用了低燃费花纹橡胶得到的成果。

4. 关于车外噪音，在过去的试验品上得到了大幅地改善，不逊色于现在的充气轮胎的水平。

本公司市面销售商品「TOYO TEO+」：轮胎规格155/65R13、钢圈13×4.5-J、胎压200/220kPa

  企业财报：掉队的三角轮胎  上市一年，浦林成山还好吗?

热点新闻：换轮胎去4S店？钱多人傻|“双11”轮胎造假工坊曝光，便宜轮胎不仅要钱，还要命！|越野轮胎界里的新势力！全面测试正新【A/T Ⅱ】和【M/T Ⅱ】轮胎 |赚不到钱的无奈，轮胎店频繁因占道经营被关停 | 超载轮胎  死期将至！|中国轮胎已做大，什么时候做强？ 

《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 | 英国Tyres & Accessories主编Chris | 尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远   秦龙：森麒麟的高端定位 “高”在哪里？

全球轮胎75强排名：2019年度 | 2018年度 | 2017年度 | 2016年度| 2015年度

年度活动：中国轮胎汽服门店百强 | 奚仲奖商用车轮胎 | 奚仲奖乘用车轮胎 | 十大人物 | 315大调查 | 门店生存大调查-乘用车 l 门店生存大调查-卡客车

企业品牌：普利司通 | 米其林 | 固特异 | 德国马牌 | 邓禄普 | 飞劲 | 倍耐力 | 韩泰| 正新 | 中策 | 佳通| 通伊欧 | 美国固铂 | 锦湖 | 玲珑 | 恒丰橡塑 | 赛轮 | 耐克森 | 芬兰诺记 | 三角 | 兴源 | 建大 | 双钱 | 双星 | 风神 | 浦林成山 | 贵州轮胎 | 华勤 | 昊华 | 盛泰 | 通用股份 | 永泰  | 万达宝通 | 延长橡胶 | 万力 | 八亿橡胶 | 森麒麟 | 丰源轮胎公司 | 天津万达 | 玛吉斯 | 途虎 | 华盛橡胶 | 金宇

轮胎测试：

轿车：美国固铂ZEON C7 | 威狮轮胎RP18 | 佳通F50 | 佳通F22 | 佳安PS20  | 玛吉斯MS1 | 邓禄普VEURO VE303 | 赛轮SU18 | 远路FRD26 | 德国马牌CC6|德国马牌UC6 | 佳通GitiControl 288RunFlat | 邓禄普MAXX 050+RUNFLAT | 万力SA302 | 韩泰万途仕Ventus S1 evo² | 美国固铂ZEON RS3-G1| 美国固铂ECO C1 | 千里马GA5 | 飞劲FK510 | 森麒麟Qirin990 Pro | 邓禄普SP SPORT MAXX 050+ 

SUV: 飞劲AZENIS FK510 SUV | 建大KR601 | 美国固铂Discoverer UTS | 美国固铂STT PRO | 将军轮胎Grabber AT5 | 佳通HT152 |  远路FRD66 | 朝阳SL369 | 越野轮胎界里的新势力！全面测试正新【A/T Ⅱ】和【M/T Ⅱ】轮胎 |  佳通F50 SUV

冬季胎：阿特拉斯Batman I5 SUV | 远路FRD79冬季胎 | ARCRON全天候轮胎 |德国马牌NC6

“胎度”测试：2018中国“胎度” |  2017中国“胎度 ”| 2016中国“胎度”

点击【阅读原文】报名TOP100门店征集