新能源才是主旋律，2019广州车展前瞻

  腾势X  

腾势品牌可能对于很多关注汽车圈的朋友来说并不陌生了，这个诞生于2014年的品牌，在突出第一款车型“腾势”之后一直没有什么大动作。不过在今年7月1日，戴姆勒正式将腾势纳入到旗下的销售体系，为腾势进一步的打开市场，看起来算是拯救了腾势。

而此次上市的这款腾势X，外观内饰设计都比较前卫，当然也能看到很多比亚迪的元素，比如旋转式的中控屏。而在动力方面则有插电混动和纯电动可选，其中插电混动车型搭载了由比亚迪代号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力，前后还分别配备了两台永磁同步驱动电机；纯电动版车型搭载了比亚迪代号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力，性能上可以参考唐DM和EV的数据。

上汽荣威RX5 eMAX插电混动版

荣威RX5 MAX在年中已正式上市，作为RX5的换代车型，RX5 MAX有了全面的进步，虽说车身尺寸上并没有大出太多，但是整车应用了更多硬朗的车身线条，让它在视觉效果上看上去要比RX5大了不少，并且外观上看上去也更加有科技感。不过最大的亮点还是它搭载的10速EDU电驱变速器，采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，可实现发动机6挡变速、电机4挡变速，传动总效率高达94%以上。

  哪吒U  

哪吒作为浙江合众汽车旗下车型，目前旗下有一款哪吒01小型电动车，不过市场反应比较一般，知名度也相对较低。而在2019年广州车展，哪吒汽车也将发布旗下的另一款纯电动SUV车型——哪吒U。

而亮点方面，哪吒U将采用OLED屏幕的A柱设计，可以实现A柱的透明可视，不过量产之后能否配备还不得而知。动力方面，将同步供应两驱和四驱版本，官方宣称顶配版本车型的NEDC续航可达500km。

  天际 ME7  

作为国内的造车新势力，天际的品牌定位比较高端，并且已经有自己的工厂。并且在前不久，一小批车型已在天际汽车浙江绍兴自建智能化工厂开始试生产，预计将在2010年第一季度开始交付，对于国内众多新势力造车来说，这是一个不小的优势。

天际ME7是天际汽车的首款量产车型，定位中型SUV，搭载博世的永磁同步电机，最大输出功率231马力。并且还搭载5+X屏拥有即时互联、人脸识别系统、自定义AI助手、TJA交通拥堵辅助、APA全自动泊车系统等各种科技配置。目前尊崇始发版正在预售，补贴前售价36.68万元。

  小鹏P7  

小鹏汽车算是国内知名度比较高的造车新势力了，交车量还不错，对说在前段时间小鹏G3新款上市有一些风波，但是好在影响并不大。而此次要在广州车展上发布的小鹏P7则是品牌旗下的首款轿车。

外观造型很有科技感，前后都采用了的贯穿式LED灯带，看上去十分凌厉。车身尺寸方面，新车长度为4900mm，轴距3000mm，定位为中型车。动力方面，小鹏P7将搭载由双电机组成的四驱动力系统，官方宣称0-100km/h加速时间可达到5秒以内，NEDC续航里程有望在600公里以上。

奥迪Q2L e-tron

奥迪Q2L e-tron其实早在上海车展上就已经正式亮相，新车上市也将会在11月18日，而此次的广州车展上新车也会与消费者见面。近两年，奥迪汽车在国内也加快了电气化进程，并且在近段时间奥迪A6L插电混动车型也将上市。

奥迪Q2L e-tron整体的外观延续了Q2L的设计，并采用了封闭式的中网，内部还采用了银灰色的涂装，看上去更有科技感。动力方面，Q2L e-tron搭载了一台136马力的驱动电机，电池则是来自宁德时代。NEDC综合续航里程为265km。