探究丨华南里程最长传祺GS4公开拆解，3年38万公里，传祺发动机牛在哪？

2015年第一台传祺GS4下线，41个月之后达成百万销量，成为最快突破百万销量的中国品牌SUV。为充分验证传祺坚实品质，11月10日，“广汽传祺华南里程最长GS4全民公开拆解会”在广汽传祺长佳店举行，活动现场，一台历经38万多公里考验的传祺第二代发动机被当场拆解，活动在易车、太平洋汽车网、今日头条等平台进行直播，观看量超过121.26万。最长里程车主还当场获得0元换购一台第二代传祺GS4的资格。

11月初，广汽传祺发起了寻找华南里程最长GS4的活动，经过7天的海选，超过5000名传祺GS4车主报名参加，其中行驶里程20万公里以上的车主超过600名。最终，来自东莞的网约车司机陈先生以三年381135公里的里程数排名第一。

据这位网约车司机陈先生介绍，当初选择传祺GS4是用的最傻的办法，因为最初自己一直在传祺GS4、荣威RX5、哈弗H6等等这几款车型上犹豫，不知道到底该选谁，无奈之下陈先生特意挑了个时间在路边数，看看路上哪辆车过去的最多就选择哪辆，最后传祺GS4以绝对优势胜出，所以陈先生直接选择了传祺GS4。的确，这样的傻办法最后并没有令陈先生失望，在经过3年38万公里，每天近300公里的考验后，陈先生的GS4至今车况依旧良好，发动机无大修，底盘齐整。

此次拆解发动机的车辆正是陈先生这款跑了38万公里的车，活动现场，原北京市汽车研究所副所长、中国汽车维修行业协会技术和标准委员会副主任委员王凯明、华南理工大学汽车学院副院长上官文斌，广汽乘用车总经理张跃赛，广汽传祺汽车销售有限公司副总经理曾翼等等重量级嘉宾都出席了活动。

在拆解发动机过程中，原北京市汽车研究所副所长、中国汽车维修行业协会技术和标准委员会副主任委员王凯明、华南理工大学汽车学院副院长上官文斌都进行了现场观摩。四名专家对每一个拆解下来的零部件进行仔细的观察，通过看、摸、试、比等多种手段反复检验，即使历经38万公里的考验，发动机并未出现渗漏油痕迹，各部件依旧保持良好的状态。

华南理工大学汽车学院副院长上官文斌表示，一台经历了38万公里的发动机还能有如此表现，足以说明传祺品质的可靠性 。而有着三十多年汽车领域经验的原北京市汽车研究所副所长王凯明表示，今天这台行驶了38万公里的发动机让我们明白了GS4我们能得到百万车主的信赖。

作为传祺的战略车型，传祺GS4对于传祺的发展具备重大意义，为传祺进入百万俱乐部起到了巨大的推动作用，为传祺打下了坚实的市场基础，收获了百万车主的信任和支持，建立起良好的口碑形象。在此基础之上，更加强大的第二代传祺GS4也将在11月15日正式上市。

作为基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，第二代传祺GS4在继承第一代优势的基础上实现了全面升级。特别是在动力方面，它联合博世、博格华纳、舍弗勒等世界级团队，全面技术升级， 采用GCC S燃烧控制专利技术等，使得发动机各项参数和性能 指标得到充分优化，热效率高达36%，兼顾高性能的同时降低油耗和排放。

车神探有话说：第一代传祺GS4跑完38万公里后发动机依然给力，升级之后的第二代传祺GS4又会有着怎样出色的表现呢？正所谓路遥知马力，日久见车“芯”，让我们一同期待全新传祺GS4上市之后的表现。