斯巴鲁当下的精髓，你都能在这台森林人上找到
提到斯巴鲁，车迷们都会想到那台曾经称霸WRC赛场的翼豹赛车，不过今天并不是跟大家介绍斯巴鲁WRX这样的神车，今天的主角是斯巴鲁在国内卖得最好的车型——森林人。
斯巴鲁森林人 2019款
指导价：22.38-28.58万元
车型定位：紧凑型SUV
发动机：2.0L H4/2.0L H4混动
变速箱：CVT
最大马力：156匹/145匹
峰值扭矩：196牛·米/188牛·米
排放标准：国六
电动机类型：未知
电动机最大马力：13匹
电动机峰值扭矩：63牛·米
电池类型：锂电池
电池容量：0.57kWh
车型亮点：水平对置发动机，全系标配全时四驱系统，自动安全配置丰富
实拍车型：2019款 2.0i智擎旗舰版EyeSight（指导价28.58万元）
这样的设计能吸引谁？
在我心中马自达和斯巴鲁都是技术控，它们对于技术的执著是我非常敬佩的，但大家都会发现，马自达除了是一位技术玩家以外，还是车圈中的颜值代表，它家的车型没有一款是我不喜欢。
斯巴鲁旗下车型却不一样，除了BRZ和WRX那些性能车在外观上有一定看点以外，其它车型实在是太普通了，这台斯巴鲁森林人就像是一个沉迷于程序代码的IT男，一身成熟朴实的穿着，没有任何可以吸引到你注意的地方，即便在街上看到他，你也不会多看他几眼。
时下推出的新车几乎都采用大嘴式进气格栅和狭长的前大灯设计，但在森林人身上，你却看到了完全不同的想法，两盏大灯的面积加起来似乎比中网面积还要大，整体设计更像是90年代那种偏老派的风格，保险杠两边却用上了夸张的镀铬装饰，看起来并不是那么协调。
幸好森林人的侧面以及尾部都设计得挺好看，至少不会像车头那样突兀，侧面外扩的轮拱展示着不错的肌肉感，尾部熏黑的设计营造出一定运动感。
在这个看脸吃饭的年代，森林人这种成熟大气的设计，似乎跟不上时代的节奏，对于我这种二十多岁的年轻人来说真的没有太大的吸引力，即便你对它的外观没有任何抱怨的地方，森林人的内饰也不能激起你的欲望。
一块大屏幕不够过瘾？森林人给你配上了两块中控屏幕，但没想到会两块中控屏会被设计得如此稳重，甚至可以说有点土气。虽然车厢采用了棕色加黑色的双色设计，但营造出来的氛围就跟森林人的外观一样，只有成熟大气。
中控台没有花俏的设计，一切都是那样实用，虽然按键上印着的都是英文，但对于购买斯巴鲁的消费者来说，相信操作起来并不会有什么难度。配置方面也足够丰富，电动后备箱、方向盘加热、前排座椅加热等配置都能在这款顶配车型上找到，当然它还包含了预防碰撞技术、辅助跟车技术、预防误操作技术、车道偏离修正技术以及警报提示技术在内的斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统。
大部分消费者选购这个级别SUV，都会考虑到它的后排空间，虽然森林人全系标配了四驱系统，后排地台中间有一定的隆起，但并没有对后排乘坐空间造成很大影响，1米73的我坐在里面就算是半躺坐着，也不会顶到腿。
技术控的最爱
几乎每个汽车品牌在技术上都有一些车迷让车迷铭记的招牌菜，像本田的V-TEC、丰田的混动系统、宝马的直列6缸发动机等，斯巴鲁虽然在品牌知名度上比不过上面这些车企，但它的技术也已经闻名于世，水平对置发动机、左右对称全时四驱系统相信各位车迷都非常熟悉，但在新款森林人身上，我们还看到了全新的混动系统。
难道这是丰田入股斯巴鲁以后借用了丰田的混动技术？并不是这样的，斯巴鲁好歹也是一位技术宅，它想要自己搞出一套混动系统并不是难事。目前市面上主流的混动系统可以简单理解为将一台高效发动机和驱动电机通过一套复杂传动系统整合在一起，从而实现多种工作状况。
森林人搭载的2.0i智擎混动系统则非常简单粗暴，只是将CVT变速箱稍作改造，在CVT变速箱主动滑轮后方加了一个驱动电机，电机可以单独带动变速箱的主滑轮工作，也可以与发动机一起发力驱动车辆，不过这套混动的电机功率以及电池组容量并不大，电机更像是一个辅助工具，在低负荷、起步、急加速等工况出一份力，减轻发动机的工作压力，从而降低油耗。
如果你担心斯巴鲁这套混动系统的成熟度以及耐久性，那我可以告诉你，斯巴鲁早在2013年纽约车展上就为我们带来了混动版斯巴鲁XV，也就是说斯巴鲁混动车型在海外已经正式上市了好几年了，整套混动系统已经得到了市场验证，大家放心就好了。
进口品质成为它的杀手锏
紧凑型SUV选择有很多，像大家熟悉的东风本田CR-V、一汽丰田全新RAV4荣放、上汽大众途岳等都是非常主流的选择，森林人作为一款进口车型，在它们当中显得格外特殊。
拥有进口品质的森林人，自然有着独特的卖点，但一个硬币也有两面，进口身份意味着森林人的后期维护费用更高，更换某些特殊零部件的周期更长，在进口品质面前，大部分国人更看重一辆车是否省心。
如果你也有这样的购车需求，我相信你很快就会把森林人这款车型排除在外，这并不是说它不好，论四驱系统的脱困能力以及底盘的行驶品质，它绝对是同价位紧凑型SUV里面名列前茅的那几位。但如果这是你人生中的第一款新车，那我不太建议你入手森林人。如果你家中还有其它车备用，自己也是一位懂车之人，那不妨去看看森林人，它开起来会给到你不少惊喜。
主观评分：6分（满分10分）
森林人就像是一位实用主义者，外观内饰都没有花里胡哨的设计，成熟稳重的设计对于追求时尚颜值的年轻人来说，森林人并不会它们的菜，它更适合那些看重品质，追求小众的消费者。
在路上看到森林人这款车型，我都很佩服这些车主，抛开我不喜欢的外观和内饰，森林人的确是一款好车，但我并没有勇气入手它，准确点说我并没有这样的底气，虽然说森林人的保养费用与合资车型不会差太多，但原厂配件的价格还是比合资车型更贵，在大众心中斯巴鲁的品牌知名度也不高，种种因素的影响之下，斯巴鲁森林人我真的要不起。