新车讯 | 全新梅赛德斯-奔驰EQC正式上市 补贴后售价56.38万元起

11月8日晚，梅赛德斯-奔驰首款纯电动SUV EQC在北京凤凰中心上市，共发布EQC 4MATIC和EQC 4MATIC创世代1886限量版两款车型，补贴后售价分别为56.38万和60.68万元。

EQC是梅赛德斯-奔驰EQ系列上市的第一款车型，定位中型纯电动SUV，主要竞争对手为奥迪e-tron。EQC的外观和它的海外版本设计风格相同，整体设计基于GLC的造型，和现在奔驰的设计风格相比更简洁和圆润，同时车顶更修长、腰线更低矮，这也使得EQC的风阻系数低至0.28。“时空之环”灯带、黑色格栅中网等元素让整车设计增添不少未来感。

内饰同样也彰显未来主义的设计风格，最大的亮点在于前排这块贯通式的双10.25英寸液晶显示屏。搭载新一代MBUX智能人机交互系统，并根据电动相关功能进行了优化。配备全方位智能驾驶辅助系统，主动式驻车辅助系统让停车变得轻松有趣；EV优化路径规划可根据当前能耗值、路况、充电站/桩信息等实时信息，及时更新导航路径规划；气候预控制功能可通过MBUX或梅赛德斯-奔驰APP来对车辆进行预加热、预制冷等温度的精准设定。

EQC搭载宁德时代为其生产的80kWh容量锂离子电池，NEDC续航里程可以达到415km，采用直流快充可以在45分钟内从10%电量充至80%电量。动力性是EQC作为一款纯电动SUV的强项，前后各搭载一部感应异步电机（相比于另一种电机：永磁同步电机而言，感应异步电机爆发力会更强）组成一套四驱系统，使得EQC拥有300千瓦的最大输出功率和730牛·米的峰值扭矩，用5.1秒即可完成零百加速，最高时速则被限制在180公里。而EQC也提供了四种驾驶模式：舒适、经济、运动和个性化模式，还可用方向盘后面的拨片调节三挡能量回收级别。

EQC是梅赛德斯-奔驰在电动汽车领域的带头兵，未来将要有10款纯电动车陆续上市。EQC在豪华感、安全性等方面更进一步，伴随着奔驰“五星”充电服务、北京奔驰对生产质量的严格把控、完善的经销商网络等等，EQC在综合性能方面具有很强的说服力，同时也展示着传统车企在新能源时代下的既定规划和成就。