奔驰EQC国内正式上市 补贴后售价56.38万元起
近日，奔驰旗下纯电动SUV车型——奔驰EQC正式在国内上市，据了解，新车共推出两款配置的车型，补贴后售价56.38—60.68万元（EQC 400 4MATIC车型厂商建议零售价格为57.98万元，创世代1886限量版的价格为62.28万元）。
外观方面，奔驰EQC外观造型较为饱满，前脸采用大面积的黑色面板，搭配两侧的日间行车灯，仔细来看，格栅顶部配有一条灯带，在夜间行驶时，灯带在视觉上将与两侧大灯相连，视觉效果将相当出色。而车身侧面造型较为修长，并采用腰线设计低矮，使其风阻系数仅为0.28Cd，此外前翼子板处配有蓝色的EQC字样，以凸显其身份。奔驰EQC车尾造型则采用了当下流行的贯穿式尾灯，设计较为扁平化，内部配以LED光源，有效拉宽车尾的横向视觉效果。
内饰方面，新车以黑色配色为主，在细节处辅以蓝色装饰条，中控台亮点在于两个10.25英寸显示屏设计，分别为仪表盘与中控大屏，将内置MBUX车机系统，很符合我们对于奔驰的科技期待。
配置方面，新车的亮点主要集中在安全配置方面，它可以实现自适应巡航、车道保持、自动跟车和转弯、自动变道。并且拥有全彩平视显示、带倒车影像和360度摄像头的智能泊车系统、交通标志辅助系统、可通过显示屏实时回放的原厂行车记录仪等
动力方面，新车搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到408Ps，峰值扭矩为730N·m，0-100km/h加速时间为5.2秒。而电池方面则搭载一块容量为80kWh的锂电池组，NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km。
安全方面，针对电池、电驱系统，新车采取了额外的保护措施。其中，前电机采用了新型副车架结构来保护，电池包也采用了一体式防碰撞车架，并且车架与电池包箱体之间设置了吸能溃缩结构，也填充了吸能材料。一体式防撞结构的坚固车架能为电池包提供全方位保护；蓄电池前部区域的蓄电池防护罩，能够防止能量存储装置被异物刺穿。
推荐阅读
长
按
关
注
Welcome to EVlook
新能源汽车普及者
微博：@EV视界新能源汽车网
你“在看”我吗？
