导读：为什么隐藏式排气会逐渐成主流？真是为了省成本？其实都弄错了！下面就让我们一探究竟！

今天说的就是汽车排气管的事情。很多车友都发现，现在越来越多的车型选择使用隐藏式排气布局，然后在加上排气装饰件？难道是简配，主要为了节省成本吗？

说隐藏排气我只服韩系，看看那排放都不知道是不是排在车外面了？说实话，很多人认为排气管还是露出好看，才像汽车，才像一部机械作品。隐藏式排气管散热的效果比外排气管差，但不影响其性能，优点就是美观，所以说事物是有两面性的。

国人大多数还是喜欢露在外面的好，现在大多数隐藏式排气大多数是为了节约成本，因为排气管露出来要在保险杠上挖洞。但是SUV车型都喜欢用外露的排气管，特别是VV7、VV5哪样的，双边双出的排气管。

我2.0T的奔驰C200L是真双出排气，现在套个四出，是因为真的喜欢，单边排气和隐藏排气都不喜欢，像雷克萨斯ES的外观真的漂亮，要是弄个双出或套个四出排气，那就完美了！可惜就是用了隐藏式排气。

不管你国产还是合资还是进口，隐藏排气管，最主要的原因还真是“节约成本”。隐藏式排气是日系车先用的，当年某德系品牌攻击日系设计普通连排气都不敢露出来，现在日系不但露出排气，还搞上四排气，德系反而用上了隐藏排气，还美其名曰环保有设计感。

对于隐藏排气还有一种说法也很搞笑，据说最根本原因在于欧洲主流品牌均采用缸内直喷技术，一脚油门下去能明显看到黑乌乌的黑色碳粉尖类排放物，有损豪车形象，所以很多车型都随波逐流采用了隐藏式的排气。

第十代思域的外观骚的真的太过分了，前脸的设计比较凶悍，低配的大灯比中高配的大灯要有神！如果要说不满意的，勉强也是有一点，就是双排气设计为隐藏式，所以就没有那么运动了，不少车友都去改装了双排总成，但是我不是很推荐，某些方面都可能出现问题。改尾喉不影响安全，只是会出现两个弯角，一般来说，排气段一个弯角按0.2Kpa压力降来算，两个就是0.4kpa。会略微影响回压。至于会不会影响发动机工作，要看有没有回压反馈设定和传感器的敏感度了。

小结：从小打小闹到成为潮流，为什么现在各大车厂都采用隐藏式排气设计？隐藏式排气真的是美观实用还是减配省钱？您怎么看呢？欢迎回复评论！