截至到目前，我国整体的车市表现依旧寒冷，但面临车市寒冬的不仅仅有中国市场，放眼全球，北美市场、欧洲市场、印度市场等全球几大市场均出现了不同程度的销量下滑，在全球汽车市场不景气的情况下，各大车企的财报表现也就变得尤为有看点。

日前，奥迪发布其第三季度财报，财报显示，奥迪第三季度营业收入为125.71亿欧元，比去年同期的130.74亿欧元有所减少；营业利润则为9.38亿欧元，营业利润率为7.5％，相比2018年同期数据有一个非常大幅的提升。

那，奥迪利润大幅提升的原因是什么，在国际市场的销量表现又是怎样的？

去年同期基数低导致其今年利润的大幅上涨

在说利润前必须要提奥迪在第三季度的销量表现，第三季度，奥迪全球累计交付量为450992台，较去年同期458439台的交付成绩出现了1.6%的下滑，交付量变动不大，和去年基本持平。1-9月累计交付量同样出现了下滑，降幅为3.6%。

但在中国市场，奥迪在销量上的表现并没有全球市场那样不景气，奥迪1-9月累计销量为491040辆，同比增长1.7%，再次创下了在华新的销量纪录。国内市场销量的持续刷新记录和全球市场的整体销量下跌，我们不难猜测，奥迪在海外市场的销量表现上仍出现了不小的下滑。

奥迪在国际市场销量下主要原因，离不开如今整体车市的环境遇冷，而其在国内市场销量上涨的主要原因，主要还是因为较为诱人的终端售价，在国内一线豪车阵营中，和宝马奔驰相比，奥迪车型往往有着更大额的终端优惠，这是它销量上涨的主要原因。

而奥迪在今年第三季度营业利润上涨的主要原因有两个，一是去年同期奥迪曾因为排放门事件交了高达8亿欧元的罚款，这也就导致其在去年同期有一个相对较低的基数表现，所以今年的数据相比去年就会有一个非常大幅的上涨。

另一方面，改款换代也好，全新车型也好，奥迪今年在市场中投放了不少SUV车型，相较轿车车型来说，SUV车型往往伴随着更高的利润表现，而在如今的全球环境下，消费者对SUV车型的需求也越来越多，这也在一定程度上促进了奥迪在营业利润上的增长。

调整和优化仍在积极进行中

从奥迪的第三季度财报表现来看，奥迪目前的整体表现还算不错，而从奥迪目前的产品结构来看，奥迪目前仍在积极的进行着调整。在这两年，奥迪重磅车型相继迎来改款换代，这也让奥迪在面对竞品车型时能保持更强有力的竞争力。

但，对国内市场来说，奥迪面临的压力并不小。相较竞品车型来说，除了备受期待的奥迪A4L外，奥迪在售的热门车型几乎全部有硬伤，和竞品车型相比，奥迪目前的车型普遍存在产品力不高等问题，这也就导致其在终端售价上更是一降再降。

如今是一个年轻化、运动化的大市场环境，从奥迪在近两年推出的奥迪Q3及奥迪Q2L这两台车型来看，奥迪并没有在如今这个更受年轻消费者喜爱的环境中站稳脚跟，而随着二线豪华品牌的不断冲击，奥迪目前在国内的地位也逐渐严峻。

写在最后

从奥迪最新的财报数据来看，在如今这个整体下行的汽车市场中，奥迪如今的整体表现还算不错，但在如今这样一个变化越来越迅速的环境下，尤其是面对消费升级、二线豪华品牌频频交出优秀答卷的环境下，其实奥迪在国内市场面临的压力也不小。