2019年，我国车市依旧可以用寒冬来形容，而面临车市惨淡期的不仅是中国市场，除去中国市场外，北美市场、欧洲市场、印度市场等几大汽车市场都在销量上出现了下滑，如今的全球车市非常严峻。

但就在整体环境不景气的情况下，仍有部分车企取得了一个非常不错的成绩。今年前三季度，大众集团销售额同比上涨6.9%，达1866亿欧元；营业利润（扣除特殊项目后）为135亿欧元，同比增长24.5%。

从目前大众集团给出的财报来看，在如今整体较为惨淡的车市中，大众集团的整体表现说得上相当优异，从官方预测来看，大众集团在2019年的销售收入预计会比去年同期增长5％，营业收入回报率将在6.5％至7.5％之间。

大众集团旗下多品牌表现亮眼

大众品牌在前三个季度共售出新车280万辆，相较去年同期有所下滑，但是在销售额方面，大众品牌在前三季度的总销售额达到654亿欧元，同比增长4.7%。这其中，产品结构的调整和更多SUV车型的推出，是推动利润增长的主要原因。

和大众之前的产品结构相比，近两年，尤其是在进入2019年后，大众品牌在SUV上的布局明显在不断完善，和传统轿车车型相比，SUV车型往往有着更高的利润，再加上这两年SUV车型在全球热度的不断升温，随着销量的提升，SUV车型明显推动了大众品牌的利润增长。

奥迪品牌方面，前三季度奥迪品牌总销量为90万台，同比下滑18.7%，营销收入为413亿欧元，同比下滑6.8%。奥迪品牌销量下滑的主要原因在于这两年其车型换代、部分主力车型产品力低下以及研发成本增加等方面，随着产品布局的进一步调整和完善，这种情况很可能会迎来好转。

斯柯达品牌同样是推动大众集团今年销量和利润提升的一大因素，今年前9个月销量为80.5万辆，同比增加15.3%，销售额同比增长17.6%。在欧洲市场和其他发展中国家，斯柯达依旧保持着强劲的实力，随着产品结构的调整和优化，也自然为其在销量和利润上带来一定程度的提升。

其他品牌方面，西雅特品牌9个月售出新车51.7万辆，同比增长11.8%，营业利润增加了4.2%。保时捷售出新车20.5万辆，同比增长7.7%。

调整仍在继续，销量可能会持续好转

从目前大众集团给出的数据来看，除去奥迪品牌在利润和销量上有一定程度的下滑外，其他几大品牌在销量上的表现都非常不错，而大众集团对奥迪品牌的调整，其实这两年一直在进行。

作为全球最为重要的市场之一，中国市场一直是奥迪品牌最为看重的地区，从目前奥迪在中国市场的产品布局来看，奥迪Q5L、Q3等车型已经明显在销量上有所好转，而随着未来更多车型的改款换代，奥迪品牌的销量应该还会持续升温。

承担着大众集团销量大头的大众品牌，经过短暂的调整期，虽然在销量和利润上都有着明显好转，但大众集团对其产品结构的调整仍在继续。就目前来看，大众品牌在SUV领域的动作不断，SUV的产品序列也越来越完善，除此之外，在如今逐渐兴起的MPV市场，大众品牌也开始有了新的规划，电动车领域，大众品牌ID家族也己经正式亮相。

写在最后

作为国际汽车大厂，面对全球汽车市场的销量波动，大众集团在各大汽车业务板块进行着积极的调整，大众品牌，尤其是在中国市场的大众品牌，经历过短暂的调整期已经为大众集团带来了一个可观的销量和利润表现，而下一步的主要看点，其实主要还是集中在大众集团对奥迪品牌的调整。