平成回忆之 Mazda篇｜不止有RX-7

民工和他爱车的故事 2019-11-08 09:13:16

今天我们要讲的和马自达有关

也许你也现在正是马自达车主

先看看下面这个视频

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我都为马自达感到躺枪！！！

拿平治和劳斯莱斯同mazda比

算怎么回事！！

我自己也开马自达啊

马自达万事达

挺好的呀！

不过话说回来

电影上映时间是97年

也就是说那时候属于

日本年号平成9年

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由1989年1月8日开始，

日本年号：「平成」

你属于「平成」还是「昭和」？

「平成」在公元2019年4月30日完結，

「令和」的年号现在已经到来，

30年

除了能完成

一个年代到另一个年代的更迭

记录一个人的成长

也能见证一个品牌的变化

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回顾一下过去30年Mazda推出的车款，

这一次全车款集合，

RX-7、AZ-1、到Demio、MX-5、

你总会爱上或拥有过一部吧？

平成元年（1989年）

Familia ファミリア（7代目）你没看错，在平成元年就已经发展到第7代的 Familia 这一历史悠久的车系，从1963年诞生第一代而Familia，就是大名鼎鼎的马自达3的鼻祖。 Familia Astina ファミリアアスティナ Eunos Roadster ユーノスロードスター（初代）我们熟知的MX-5 （NA）这里插播一下Eunos这个品牌，它是1980年代后半日本泡沫经济最盛期时马自达汽车公司为了多品牌策略发展，而在日本市场设立的3个子品牌之一 Eunos 100 ユーノス 100 Eunos 300 ユーノス 300 Autozam Carol オートザムキャロル（2代目） Autozam也是80年代，马自达3个子品牌之一
平成2年（1990年） MPV（初代） Proceed プロシード Eunos Cosmo ユーノスコスモ（3代目） Eunos Cosmo的一代目车型，便是马自达转子发动机的鼻祖！ Autozam Revue オートザムレビュー
平成3年（1991年） Proceed Marvie プロシードマービー Sentia センティア（初代）这款车根据不同地区的市场，有三个名字：Sentia、ɛ̃fini MS-9、mazda 929 在国内偶尔还能见到存活下来的929，当年可是马自达最高端的轿车 Eunos Presso ユーノスプレッソ Autozam AZ-3 オートザム AZ-3 Cronos クロノス MS-6 アンフィニ MS-6 马自达6的前身 MS-9 アンフィニ MS-9 RX-7 アンフィニ RX-7（3代目）伟大的RX-7，图中的ɛ̃fini车标，也是无数马自达粉追求的情怀物件悄悄告诉你，成都有一台正（li）规（bu）手（li）续（hai）想看吗？下次给你看平成4年（1992年） MX-6 马自达推出的四驱两门轿跑仅仅发布了两代便哑火，不过传闻不久将会复活 Eunos 500 ユーノス 500 MS-8 アンフィニ MS-8 Autozam Clef オートザムクレフ Autozam AZ-1 オートザム AZ-1 “平成ABC”中的A是也！非常有意思的一款K car，有机会好好聊聊“平成ABC” 平成5年（1993年） Lantis ランティス Eunos 800 ユーノス 800 平成6年（1994年） Familia ファミリア（8代目） Familia NEO ファミリア NEO Capella カペラ（6代目） Capella Wagon カペラワゴン（6代目）平成7年（1995年） Proceed Levante プロシードレバンテ（初代） Bongo Friendee ボンゴフレンディ Carol キャロル（3代目） Sentia センティア（2代目）平成8年（1996年） Demio デミオ（初代）平成9年（1997年） Capella カペラ（7代目） Proceed Levante プロシードレバンテ（2代目）平成10年（1998年） Roadster ロードスター（2代目） MX-5第二代（NB） Familia S-Wagon ファミリア（9代目）平成11年（1999年） Premacy プレマシー（初代）国产后名为普力马 Bongo ボンゴ（4代目） MPV（2代目）平成12年（2000年） Titan タイタン（5代目） itan Dash タイタンダッシュ Tribute トリビュート平成14年（2002年） Atenza アテンザ（初代）大名鼎鼎的第一代马自达6诞生 Demio デミオ（2代目）平成15年（2003年） RX-8 国内能够最容易接触到的转子跑车，2档10000转干他！ Axela アクセラ（初代）马自达3车主们看过来，初代的两厢，我认为是最美的马自达3 当然这个“最”字，在最新一代“魂动”面前，应该要让位了平成16年（2004年） Verisa ベリーサ平成17年（2005年） Premacy プレマシー（2代目） Roadster ロードスター（3代目）第三代MX-5（NC）国内保有量巨大的一代平成18年（2006年） MPV（3代目） CX-7 平成19年（2007年） Demio デミオ（3代目）国内首次国产的马自达2 平成20年（2008年） Atenza アテンザ（2代目） Biante ビアンテ一款大型MPV，尺寸和马自达8差不多平成21年（2009年） Axela アクセラ（2代目）国内的星骋平成22年（2010年） Premacy プレマシー（3代目）马自达5 平成23年（2011年） Demio デミオ（3代目：SKYACTIV技術搭載）国内小改款马自达2 Axela アクセラ（2代目：SKYACTIV技術搭載）往后，就是更多耳熟能详的车型平成24年（2012年） CX-5（初代） Atenza アテンザ（3代目）平成25年（2013年） Premacy プレマシー（3代目：SKYACTIV技術搭載） Biante ビアンテ（SKYACTIV技術搭載）改为魂动外观以后，依然与国内无缘 Axela アクセラ（3代目）在售款昂克赛拉，终于采用了英译平成26年（2014年） Demio デミオ（4代目）由于第三代马自达2国产以后销量惨淡，第四代并没有引进平成27年（2015年） CX-3 Roadster ロードスター（4代目）第四代MX-5 （ND）平成28年（2016年） Roadster ロードスター RF 国内引进版本硬顶MX-5 平成29年（2017年） CX-5（2代目） CX-8