最新推出的长城2020款WEY VV5产品力有提升吗？值得购买吗？

2019年10月15日，长城汽车WEY VV5的中期改款车——2020款WEY VV5上市，共推出4款车型，售价为12.58-14.78万元。从刚刚过去的9月份销量来看，WEY VV5只售出2040辆，同比去年下跌了50.1%，市场表现不佳。

那么，中期改款后的2020款WEY VV5在产品力上有所提升吗？新车有哪些优点和缺点？值得购买吗？一起来看看。

优点一：内饰科技感较强

2020款WEY VV5的科技配置十分丰富，全液晶仪表、电子挡杆，再搭配12.3英寸的中控屏，营造出满满的科技感。此外，新车还配有人脸识别等黑科技。

缺点一：动力响应迟滞

2020款WEY VV5有两款发动机供消费者选择，分别为1.5T和2.0T。1.5T车型最大功率126kW，峰值扭矩287N·m，2.0T车型最大功率分别为167kW，峰值扭矩387N·m。从实际驾驶感受来说，1.5T车型在加速时，油门响应十分迟滞，深踩油门要等个1-2秒动力才会突然爆发出来，体验感较差。

缺点二：悬架硬

悬架方面，2020款WEY VV5搭载了前麦弗逊后双横臂式独立悬架，但整体的调校偏硬。在经过地面坑洼路段时，车辆在进坑和出坑的过程中，车身晃动幅度很大，对路面颠簸过滤的也不理想，乘坐舒适度不高，尤其是后排体验较差。

缺点三：行驶噪音大

2020款WEY VV5的行驶噪音的控制也不理想，噪音的主要来源是发动机和轮胎。车辆在急加速时，发动机发出的轰鸣声很大，会源源不断地传入驾驶室。此外，在车速超过60km/h以后，胎噪也急剧加大，也使得在中高速行驶时，车内非常吵，非常影响驾乘人员的心情。

缺点四：后排座椅高度偏低

2020款WEY VV5的后排座椅的坐垫高度偏低，并且坐垫很平，缺少向上的倾角。坐在上面，大腿有近一半还是处于悬空状态，缺乏一定的支撑性，长时间乘坐会很累。

缺点五：后备厢容积小

2020款WEY VV5的后备箱也很小，基本上只能横着放下两个登机箱，或者几小箱酒水，若是大件物品和众多行李，这样的后备厢容积就捉襟见肘了，日常使用很不方便。

缺点六：配置缺失

2020款WEY VV5在配置方面也有所缺失。作为自主高端品牌，在L2级别自动驾驶辅助功能的搭载上，很不良心。全系没有并线辅助、车道偏离预警、车道保持等功能。此外，后排座椅竟没有配备USB接口，充电也成大问题。