奔驰全新硬派SUV，比宝马X1大一圈，2.0T配四驱，海外仅卖28.2万

大家觉得国内消费者最喜欢的紧凑级豪华SUV是谁呢？从2019年的总销量成绩来看，排名第一的是宝马X1，截止至7月售出超过5万台，其次为奥迪Q3，1-7月累计售出3万多台，然后才是奔驰GLA，1-7月累计只卖出2万多台，差距明显，在轿车领域卖得红红火火的奔驰似乎在紧凑级SUV市场中表现并不好。而给奔驰感到雪上加霜的是，华晨宝马在10月11日推出了国产版本的X2，同样瞄准了奔驰薄弱的紧凑型SUV，还以"运动"这个属性来加持，用X1+X2的产品布局来打压奔驰GLA，可以说奔驰在这一细分市场中，已经沦为BBA里的边缘。

但是紧凑型SUV因为本身售价比较低、维修保养比较便宜的特性，一直是消费者购买入门豪车的好选择，所以奔驰肯定不能轻易放弃这一市场，因此奔驰为消费者带来一款全新的紧凑级SUV，那就是奔驰GLB。

目前奔驰GLB 250车型海外版的售价已经公布，两驱版本约为26.7万，四驱版本约为28.2万，预计在年内正式上市，至于国产版本，除了搭载2.0T发动机的GLB 250车型外，还将推出一款定位更低、搭载1.3T发动机的GLB 180车型，售价将会比海外版更低，未来价格或与宝马X2比较接近，可能在26万-40万左右，对标宝马X1、奥迪Q3等同级车。

其实相比起宝马X2，奔驰GLB的劣势仍然比较明显，要知道宝马X2早在18年就在海外上市了，如今引入国内也不过是换个地方生产，在技术上、品质上都有不错的表现，消费者也更容易接受；奔驰GLB却不一样，一方面这是一款全新车型，是否有设计缺陷还没有经过市场验证，另一方面奔驰"漏油门"风波还没退尽，品牌的整体风评有待提升，更是影响到了奔驰GLB目前的热度。

不过作为奔驰的全新紧凑级SUV，奔驰GLB也有自己的优势，那就是同级别豪华车所没有的7座布局，这让奔驰GLB面对X2时也有一战的底气，毕竟7座车型在出行上能更方便。因此奔驰GLB的尺寸就成为消费者关注的重点，毕竟7座车的第三排座椅肯定要具有一定实用性，如果只是"伪7座"，那还不如不提。

新车的三围分别是4638/1834/1687mm，轴距为2829mm，宝马X1的三围分别是4565/1821/1624mm，轴距为2780mm，单看数据奔驰GLB就比宝马X1大一圈，轴距比奇骏还要多出123mm，所以在实际乘坐体验中，奔驰GLB的表现令人满意，第三排的腿部空间虽然并不算宽敞，但能满足短途出行无压力。

外观上，奔驰GLB以硬派为主，为了保证第三排乘客的头部空间，车身轮廓的线条都比较平直，刻画的棱角并不算锋锐却很有力量，不过申报图中的奔驰GLB并不像先前的概念车那么硬核，抛弃了狂野的前包围、行李架、越野轮胎等元素，回归到本身作为一款低端、家用SUV应有的气质和定位当中去，这样的做法自然会令不少消费者感到失望，不过利大于弊，论起实用性还是这样的设计要好得多，也更符合家用的需求，当然了，奔驰标志性的双横幅中网、镜面三叉戟车标、弧形LED日行灯等元素自然不会缺席，该具备的档次感与设计感并不会比同级的竞品们差。

内饰结合海外版车型来看，科技感十足的贯穿式双屏仍然会出现在GLB上，科技感十足，能有效满足车主的虚荣心，飞机发动机造型的圆形空调出风口很有高级感，大量的皮革用料自然不会缺少，同时还加入一定的木纹饰板与银色镀铬作为点缀，至于配置，实用性比较高的隐私玻璃、全景影像、HUD抬头显示、自适应巡航、后排出风口等功能均不会缺席，但目前并不能确定国产后是否会全系标配。

至于动力，GLB 180车型将采用国产奔驰A级的1.3T L4发动机，最大功率163马力，GLB 250车型将搭载低功率2.0T L4发动机，最大功率为184马力，将会匹配8DCT变速箱，四驱将在高配车型上提供，GLB的整体性能表现并不算差，不过要像追求性能与操控的话，还是最大功率192马力的宝马X1更合适一些。

综上所述，奔驰GLB是一款水到渠成的产物，它丰富了奔驰的紧凑型SUV产品线，与GLA组成了类似于X1+X2的"双车布局"，但是GLB和X2是不同的，它并不以X2标榜的运动作为卖点，而是以7座来突出自己的家用属性，可以说奔驰抓住了目前国内市场对用车的主要需求，而且GLB并不像X1一样，使用不够稳定的三缸机作为入门，而是选择成本更高的四缸机，毫无疑问有家用需求的消费者会更倾心于GLB，只是奔驰GLB毕竟在先天上就落后于X2，如果国产后不能给出一个让人满意的售价，那么对宝马的冲击还是蛮大的。