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刷脸启动和实景导航很强大!8D魔幻城市试驾荣威RX5 MAX
云堆汽车
2019-11-06 21:59:18
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中国西部有两大城市很有名气,一个是成都,一个是重庆。
成都,是一座来了就不想走的城市,美女美食如云,让人流连忘返。重庆,是一座来了就走不掉的城市,道路纵横交错,号称8D魔幻城市。对于自驾前往重庆的朋友,当你经过这种5层结构、15条匝道的立交桥,只要走错一条路,就直接是重庆主城驾车一日游。
可怕的是,据说在这样的立交桥上,很多导航都会束手无策而抽风。更可怕的是,笔者即将开着荣威RX5 MAX穿梭于魔幻城市。驾驶着这样一个大块头SUV,穿梭于8D魔幻城市,到底能够成功到达目的地吗?我内心充满疑虑。
魔幻城市重庆驾车两大难
一是车辆动力性能。重庆多山,是名副其实的山城,确切的说是全球最大的山城。要在山城开车可不容易,坡陡、弯多、拥堵,简直是新手司机的噩梦。就算是笔者这样的老司机,初次在这样的山城开车,由于车况不熟悉,心里也是很没底的。这样的路况对车辆的性能也提出了考验,扭矩要足够大,瞬间爆发力强,不然在陡坡路段还容易溜坡。车身也要足够轻便灵活,不然遇上紧急情况,很可能避让不及。
二是导航精度。正如上面提到的,重庆道路纵横交错,稍有不慎就容易走错,一旦走错可能就绕了好几公里。要知道,中心城区的好几公里可不是闹着玩的,堵个一两个小时都不无可能。这时候你应该会下意识的想到导航。是的,导航能在一定程度上降低此类风险,但是如果连导航都束手无策呢?
接下来切入正题,试驾开始
本次试驾车辆停在地下车库,在拿到车还没开出地下车库,就感受到了8D魔幻城市满满的恶意-地库出口是一条长长的陡坡。当看到前方一辆小排量轿车在坡道起步的时候频繁打滑,不免有些担心。
本次驾驶的车辆是荣威RX5 MAX的1.5T版本车型,可输出的最大马力为173Ps,峰值扭矩275N·m,动力参数还是让人信心十足。上车过后,关上门系好安全带,车内摄像头会自动进行面部扫描识别,进而完成系统登录。在登录完成后,踩下刹车,车辆就自动点火并启动发动机。科技感十足的启动方式。
当在长陡坡起步的时候,一脚油下去毫不迟疑,车辆丝毫没有溜车的意思,这得益于它的上坡辅助功能,突然发现这一功能在重庆行车真的很有必要。除了最低配的车型外,RX5 MAX近乎全系标配。
除了上坡辅助外,RX5 MAX还有不少的驾驶辅助功能。它搭载了一套AI Pilot智能驾驶辅助系统,通过ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航、SAS智能速度辅助、IHC智能大灯控制等多项主动安全辅助科技,为行车安全保驾护航。
重庆城区道路行驶,各种坡道和拥堵数不胜数,稍不注意就容易发生擦挂,而荣威RX5 MAX都能轻松应对。这得益于它搭载的360°全景影像,车身四周配备3个毫米波雷达+6个全高清摄像头+12个超声波雷达,可以同摄同录展示车身四周全景,全车360°无死角。
尤其让人印象深刻的是,当行驶至有着“中国最复杂立交桥”之称的黄桷湾立交时,荣威RX5 MAX的车载导航就可以轻松应对,丝毫没有“抽风”的感觉。同行人员也同时打开了手机导航,在立交桥上,导航明显有些力不从心,不时的出现无法准确识别车道的状况。
相比传统的车载导航,荣威RX5 MAX配备的是AR-Driving实景驾驶辅助系统。它可以准确定位用户所在的具体车道,并且还可以还原道路的真实场景,将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中。有了这些信息过后,就算是路痴患者都可以顺利找到正确的路线,从而毫无压力的通过了重庆魔幻8D立交桥。
最终,在各种拥堵、弯道和坡道过后,成功到达位于重庆南山的巴倒烫火锅,享受了一场来之不易的火锅盛宴。
小结:
三年前,全球首款互联网SUV荣威RX5上市,意味着SUV正式进入互联网时代。在今年的8月底,全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX上市,意味着汽车正式进入“智能座舱”时代。
通过本次试驾,真实感受到上汽荣威主打的互联网牌并非“花架子”,而是实实在在能够提升行车舒适性与便利性。面向未来,汽车也不再是简单的代步工具,一定程度上已经变成生活和工作的载体。很显然,在未来的互联网汽车浪潮下,荣威已经走在了前列。
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