钟擎 | 2020款VV5：内外兼修的“都市型男”

深圳，一座充满活力、以先锋态度不断创新的新兴一线城市；WEY，一个锐意进取、以敢想敢为精神不断突破的新兴汽车品牌。在深圳举办WEY品牌活动，再合适不过。

2019年11月2日，“年轻有WEY，颜智先锋”2020款VV5先锋驾趣营在深圳开启。《钟叔驾道》记者有幸受邀，亲身体验了这款新车的驾驶乐趣。

2020款VV5上市于10月15日，对此《钟叔驾道》在《钟观 | 改款VV5上市背后，“埋头干”的长城开始懂营销了》一文中做过介绍。正如文中的观点，这款新车除了产品力有所升级，让我们感受到的另一亮点是，品牌营销活动做得越来越有范儿了。

半个月前的上市会现场，2020款VV5请来了知名运动科技品牌Keep。这次的深圳站试驾活动，则请来了潮流背包品牌Freitag、创新科技品牌大疆以及推崇自由出行生活的自行车品牌Brompton。

这一系列跨界合作的背后，传达出WEY与2020款VV5先锋进取的品牌态度。

当然，最能表达这一态度的还是2020款VV5产品本身，它的造型设计就比前一款有了大幅升级。

首先，它将前保险杠两侧做了全新设计，中网采用新造型，雾灯周围区域更立体，底部的黑色护板也变成贯穿式，让其黑豹式的仿生前脸显得更加突出，从而精致了许多。

其次，新车的尾部也有所调整，主要体现在后保险杠以及双边双出的炮筒式排气管改成了扁平矩形，凸显出年轻动感的新形象。

空间方面，虽然2020款VV5的长宽高并不算突出，分别是 4462/1857/1638mm，但记者坐在后排也不觉得拥挤，因为它拥有2680mm的长轴距，相比现代ix35、日产逍客、本田CR-V都更有优势。 

内饰方面，仪表板采用了环绕式分层设计，立体感十足。中控屏的尺寸从过去的9英寸升级到了12.3英寸，同时车机系统也有所优化，智能语音识别、远程控制、无线投屏、可预装和自定义安装多款APP等，进一步提升了新车的科技范儿。

智能科技，是深圳这座一线大都会最显著的标签。而作为长城汽车全力打造的中国本土高端汽车品牌，WEY与它的这款2020款VV5自然也拥有当下最前沿的智能技术，才能打动那些越来越挑剔的年轻一代消费者。

整体来说，2020款VV5的智能科技亮点主要体现在两方面：一是智能互联，二是智能安全。

智能互联方面，2020款VV5对其进行了全新升级。讯飞飞鱼2.0语音识别系统不仅支持语音唤醒，且15秒内无需再次唤醒，它还能根据上下文理解语义，支持语音打断和多轮对话，语音指令的识别率在安静时可以达到90%-95%，嘈杂时达到85%-90%。

高德3.0在线导航系统可以在早晚高峰时智能躲避拥堵路线，还能实现离线导航、在线POI查询搜索、 尾号限行提醒、实时交通事件提醒等等，同时，还可以将导航信息投放到仪表盘，有效避免开车时转头看导航的危险。

至于在线娱乐、车载双向WiFi、手机DLNA投屏、手机互联、FOTA无线升级、车家互控等等，则更是不在话下。

智能安全方面，2020款VV5全系标配的ESP 9.3电子稳定控制系统，进一步扩展了防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)，并增加横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器等，随时确保车辆行驶的稳定性。

另外，新车还搭载了360°全影像智能泊车系统，它通过4颗百万像素的高清摄像头采集车辆四周环境影像，并以无缝拼接的3D全景形式投射到显示屏，让车主可以随时了解车外环境，减少盲区，提高驾驶安全性。

MOD低速移动物体监测和MEB低速紧急制动，也是2020款VV5新增的智能安全配置。

前者主要在车多人多的狭窄小区或街道时，随时探测车辆周围情况，尤其是小动物或缓慢移动的行人，避免驾驶员启动车辆时发生意外；后者则能够通过前后超声波雷达识别车辆前后方的障碍物，并在障碍物距离过近时（20-30cm左右）实现主动辅助刹车，避免误碰撞的风险。

值得一提的是，我们试驾的这台VV5车内左侧A柱上有一个类似于摄像头的装置，这是它可选装的人脸识别系统，和新款VV7上那台一样。据说，这一系统可以在1秒内完成人脸识别及账号登陆，更重要的是，它还可以在车辆行进过程中随时捕捉车主的面部神情和眨眼频率，随时提醒车主避免疲劳驾驶。

2020款VV5提供1.5T+7DC和2.0T +7DCT两种动力形式，前者最大功率为126kW，最大扭矩285Nm；后者最大功率167kW，最大扭矩387Nm，账面数据均比现款有所提升。只不过，2.0T车型仅两驱擎先锋一个版本，说明1.5T才是它的主打。 

这样的调整完全可以理解。毕竟作为一款紧凑型SUV，城市代步又是它的主要使用场景，1.5T完全足够了，并且这台1.5T发动机丝毫不弱。

和2019款1.5T相比，2020款1.5T机型在功率上提升了2kW，扭矩也提升了2Nm，虽然变化不算大，但扭矩表现比CR-V的243Nm还是要生猛多了。

不过这并不意味着2020款VV5想走动感操控的路线，相反，记者在深圳街头开一轮下来，最直观的感受是舒适。

这首先源于其变速箱的调教。虽然起步轻踩油门时动力的响应很及时，但当你想要急加速的时候，还是能感觉到1-2秒的迟滞。当然，这并不意味着它会顿挫，而是一种如同CVT一样线性加速的过程，这种感觉和日系的CR-V们十分相似，也充分说明它“舒适化”的城市SUV调教风格。

而这种舒适化的驾驶质感，还可以从轻柔的方向盘转向，偏软的刹车踏板，以及良好的底盘滤震性、NVH效果、座椅包裹性等方面综合体验出来。

可惜的是，这次试驾大多围绕在市区道路，时速60以内，没有太多2020款VV5的高速驾驶体验。单从市区体验来看，舒适，是记者与同车媒体共同的评价，而这种质感也让大家都感到十分惊喜。

试驾过程中，主办方特意为大家安排了一段与米其林厨师共同制作甜点的环节。虽然时间不长，难以深究，但充分展示出WEY想要传达的品牌调性，同时也描摹出了2020款VV5背后的消费者——这是一群热爱生活，有梦想追求的年轻人。

对于这群年轻人来说，外在虽然重要，内涵更加不可或缺，正如这台2020款VV5，精致的外表下，无论科技含量还是驾驶质感，都值得给个大写的赞。