丰田又一车要火，小号“亚洲龙”，气场不输德系，仅12万起

在车市寒冬中，广汽丰田的逆势增长显得格外抢眼。而作为广汽丰田的销量担当，雷凌的贡献可谓至关重要。其中，雷凌家族在9月份销量22035辆，同比增长7%，并连续三个月单月销量超过2万辆。前三季度，累计销量159508辆，同比增长13%。持续的热销表现，无疑彰显着全新换代雷凌强大的产品竞争力。

第一眼看到全新换代雷凌，最引人注目的就是辨识度极高的前脸。全新换代雷凌的前脸采用犀利外观& 低前鼻造型理念设计，凌厉有力，动感十足。上部格栅和犀利狭长的LED前照灯贯穿整个前脸，使得车辆前脸上部更加宽广。值得一提的是，全新换代雷凌全系标配了LED前大灯，可谓非常厚道。基于TNGA架构打造的车型，其中一大特点就是低重心设计。全新换代雷凌长宽高4640/1780/1435mm，车身长度和宽度都有提升，车身高度比老款降低了25mm，185T运动版则更是降低了45mm，再加上运动版专属17英寸大轮毂，低趴稳健的造型让运动时尚的气息扑面而来。

内饰与上代车型相比，进步最大，主要体现在设计上的视觉冲击力，整体内饰风格和现款车型相比做出了较大程度的变动，空调出风口和中控屏的位置进行了调动，物理按键进行了一定程度的精简化处理，使得整个中控台的格调变的更加高级从内饰的配置上给人的档次感。其中新雷凌科技版专属的12.1英寸中控屏+10.8英寸彩色抬头显示屏+7英寸彩色仪表盘的三屏联动，可实现三屏信息联动，可玩性与科技感大大增强，三屏互联系统也更符合年轻人所需的智能感和科技感。值得一提的是，相比同级别车型轩逸、朗逸的8英寸大屏，全新雷凌科技版的12.1英寸中控屏为同级别最大。

动力方面，全新一代雷凌185T CVT豪华版搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为185牛米，传动系统匹配的是CVT无极变速箱。这套动力系统的响应速度非常灵敏，起步非常轻快，几乎感觉不到涡轮延迟的时间，初段回馈到驾驶员的感觉动力很线性，在日常市区的0-60km/h完全够用，简直是市区通勤的不二选择，而且采用了前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架，操控和乘坐舒适性比旧款有大幅度的提升。