透视·新车丨翻山越岭不输汽车的奥迪e-tron，展现出电动车的独有魅力

作为英戈尔施塔特首款量产电动汽车，将设计尽可能呈现出一脉相承的家族设计，不仅是在炫耀着品牌的深厚历史和强大的技术储备，奥迪通过e-tron还想告诉人们，能够将一台电动车的方方面面都做到与传统车型无差别，才是展现内功最好的方式。

本期《汽车透视·新车》看看在熟悉的造型之下，奥迪将如何掀起一场电气化革命，又是如何理解豪华电动汽车的。

e-tron搭载的95千瓦时锂离子电池位于座舱下方，由36个电池模块组成，分为两层布局，NEDC续航里程为470公里。凭借313千瓦的输出功率和664牛•米的扭矩，e-tron百公里加速只需5.7秒。电机的输出特性让动力在毫秒单位内即可达到峰值，确保始终拥有充足的牵引力，而动力表现却不受海拔等环境因素的影响。

对于那些希望尝试拥有电动汽车的人，在续航里程与充电效率之间还存在一些顾虑。未来，影响电动车的最大瓶颈也许就是中国充电设施的分布情况与使用状况。作为在汽车发展进程中始终扮演引领者角色的奥迪，通过e-tron促进充电设施的完善与发展也将是这家百年车企义不容辞的一份责任。

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