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任何大尺寸中控屏汽车，都是拿车主的生命开玩笑？
车行易 2019-11-05 09:40:35
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特斯拉的科幻与成功似乎在打开未来智能汽车的大门，而特斯拉给人印象最深的除了纯电动的输出方式外，其智能的中控大屏一度成为不少车企竞相模仿的对象，而这在被冠名为“新造车势力”的电动车中更为泛滥，一时间，“大屏天窗带彩电”成为它们的标配。
但实际上，这从客厅移步到汽车中控上的大彩电并未给驾驶者带来更多的便利，相反，兴起不久的大彩电取代用了一个多世纪的实体按键后，驾驶者需要面临的一系列问题接踵而来！在编者看来，汽车大尺寸中控屏存在以下3大漏洞！
由于实体按键能轻而易举地被触碰到，并且能准确地实现盲操，因此在不用低头看中控的情况下都能实现音量调节、空调开关等基本操作。但如果换成“大彩电”呢？多个界面、低头细看，等已经完成操作后抬头，前方一个超车、一个急刹等就能很容易地制造出交通事故！
经常看车评的朋友可能会发现，但凡车内存在中控大彩电的，很多车评人都会将科技感与之挂钩，但这也仅仅是一种惯用的表达，很多时候都没有从屏幕中功能的实用性去进行详细评析，而曾经的实体按键只要在材料和质感上稍作提升，还能带来微妙的豪华感。相比之下，大彩电带来的科技感弃之也不可惜。
很多情况下，“智能”一词会与大屏幕上的车机系统相捆绑，但实际上，稍有口音、表意不清晰等等要求都会令“智能车机”无所适从，只能满足一些声控开关空调、开关窗等基本操作，试问，这和用手去按一下开关按键有何本质区别？编者愚见，真正的智能应该是与自动驾驶脱不了干系的，而非“你好，我想打开车窗”。
那么问题来了，消费者对汽车的真正刚需是什么？首先，在自动驾驶尚未能完全释放驾驶者双手之前，方向盘、油门和刹车等很基本，但也很重要；舒适与安全一直是消费者追求，也不可或缺。为何不尝试将基本的东西做得完美，而将华而不实的大彩电“发扬光大”呢？
