史上最大鼻孔M3：管你怎么喷，想买的人还是觉得真香！
看一台宝马新不新，
看他鼻孔够不够大就行了？
新M3大鼻孔实锤？
这前脸你觉得怎样？
近日，全新M3的一张前脸无伪装实拍图在网上疯传：
这个板牙大鼻孔虽然比例很怪异，但还是勉强能接受的。
但是，尾部扩散器用这个颜色，宝马你是认真的吗？
加宽的后轮距、赫然在列的四根排气管、与行李箱盖融为一体的小鸭尾以及跟M系雷霆版造型很像的后扰流板造型，这些细节都在宣告这是一台货真价实的M3。
不过为什么这个扰流板透着一股满满的汽配城塑料风？
我们基本可以得到结论：
这是俄罗斯一个汽车网站做新M3假想图，而新M3很可能就真的是这个样子！
作为一台速度机器，
性能才是M3的重点
作为一台速度机器跟一台驾驶机器，内外兼修才是他应该走的路子。
全新M3会在CLAR平台打造，所以在他的车身上会使用更多铝制材料跟高强度钢来降低重量跟提升刚性。
资金到位的话，M3那价值不菲的碳纤维车顶真的很香。
动力方面，全新M3估计会搭载宝马最新的S58 3.0T L6双涡轮增压发动机。
这台发动机预计能提供471匹的最大马力跟600牛米的峰值扭矩，至于新M3的顶配版本，估计榨出500匹以上的马力也只是基本操作。
这个动力水平是什么概率？
现款M3标准版的的最大马力是431匹，所以如果新M3真的搭载新发动机，这马力提升得还是非常明显的。
害怕马力太大而驾驭不住这台猛兽？
我们估计新M3会同时提供后驱版本跟xDrive四驱版本，而四驱版本使用的还将会是最新版的xDrive。
这套新的X-Drive可以通过关闭全驱模式变成纯后驱，可以根据需求改变避震、转向以及变速的灵敏度。
而G80的全新M3也将是历史上第一台四轮驱动的M3，不过值得庆幸地是，纯后驱跟手动版本的新M3预计也不会被取消。
这对信仰坚定的bimmer来说绝对是件喜大普奔的大好事。
大板牙对新M3的潜在客户群体有什么影响？
虽然我也买不起新M3，但我还是想斗胆给新M3的潜在客户群体做个侧写。
M系列在bimmer心中是个什么地位？
为什么那么多宝马车主都喜欢贴三色彩条？
除了一部分觉得贴来好看的女司机以外，绝大部分想贴上去的宝马车主都是因为对这个信仰的追求与热爱。
M3在M系中是个什么地位？
引用一句前一级方程式的退役车手说过的话：“E30 M3是我体验过众多高性能街车中最具驾驶乐趣的一台，如此有生命的底盘让其拥有令人向往的驾驶特性。”
不止E30,后期的E46 M3在弯道的功底已经足以让一个热衷驾驶的车痴血脉喷张，而CSL版本则更甚。
虽然我没有办法体验，但这种想象的过程已经足够让我憧憬。
所以历代M3最大的卖点是什么？
驾驶乐趣！
所以真正想买M3的人，往往有这么几个标签：
不缺钱
低调
追求驾驶乐趣
所以新M3的大板牙对他们来说，改就完事了。
而他们真正在意的，是新M3又升级了的底盘调教跟又提升了的动力水平。
M3嘛，买来不就是为了打滑的吗？
福利问答
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