电动汽车充电不“接地气”真不行

稍有常识的人都知道，地线对于用电安全很重要。当电器的电线绝缘出问题时，接地的地线可以防止金属外壳带电，避免引起触电事故。

不过，由于接地并不是电力传输的必要条件，所以很多人都不接地用电。这就像下面这张图一样，属于自欺欺人。

电动汽车充电是大电流传输，安全性更为重要。现在，很多电动汽车出厂时，厂家会随车配送便携充电器。按照国家标准要求，为保证车辆充电过程中的安全可靠性，便携充电器要正常使用，必须接在正常的接地插座上。

但是，因为这个要求，很多用户无法使用厂配便携充电器。为了解决此类问题，市面冒出一种假性接地产品，名为“接地宝”。

上图为目前电商平台在售的一些名为“接地宝”的产品

“接地宝”实现虚拟接地，骗取车辆和的接地检测，进行充电。因为是刚需性产品，所以购买力很大。

上图为针对“接地宝”的产品，进行实测

但我们经过对接地宝产品的测试发现，接地宝的确解决了厂配便携充电器的使用问题，但是随之而来的安全问题非常严重。

测试发现家庭电路一旦出现零线、火线接反的情况下，“接地宝”产品的地线插孔将带有220V电压。而在中国，零、火线接反是一种很普遍的现象。即使零、火线没有接反的情况下，使用接地宝，充电设施的部分剩余电流也会流向车辆，使车辆带电。不能提前预防人身电击事故的发生。特别提醒，电动汽车充电多为户外使用，如果遇到无人看护的“好奇宝宝”，后果很严重。

上图为“接地宝”产品拆机与工作原理图

“接地宝”是如何骗过接地检测的呢？

我们进一步对“接地宝”进行拆机分解，剖析其工作原理，最终得出以下结论：“接地宝”产品的工作原理是把真正的地线给断开，通过连接一个16.42kΩ的电阻到零线上，用来欺骗便携充电器（或充电桩）与车辆，绕过接地检测。一旦零、火线接反，地线将会通过16.42kΩ的电阻直接连接火线。

总之，不接地或者“伪接地”，都会给电动汽车充电带来安全隐患。首先，电动汽车壳体是接在地线上的，如果一旦车的绝缘出现问题，有可能造成壳体带强电；其次，插座经常出现零线火线接反的情况。这两种情况在使用“接地宝”时，都会造成地线带强电，连带电动汽车壳体带电，存在很大的安全隐患，严重的可能发生触电身亡。

   

为保证厂配便携充电器在充电过程中的人身安全，建议消费者不要使用“接地宝”这种危险性很高的伪接地产品。正确的方法，应当是补上接地线，方法也很简单：如遇无地线插座时，可准备一根电线，一端接入插座的地线插孔，一端引出加装铜、铁片，找一根8cm以上的铁钉，钉入墙体内部或打入地下，就实现接地功能。