谁说跨界车型都很贵，不信你看？
那一刻，我不再为囊中羞涩而苦恼；那一刻，没有什么可以阻挡我追求一台个性小车的心；那一刻，我茅塞顿开，我想要拒绝整个世界，只为它！
哪一刻？
广汽丰田致炫X上市的那一刻！
致炫X什么来头？能让一个年轻人如此按耐不住？
致炫X用简单的话来说就是致炫的跨界版本车型，官方称他们“刻画出的是一种硬朗动感的SUV风格”。
从外观上来看，致炫X采用了新的梯形熏黑中网的样式，相比之前那个被调侃为“八字胡”的前脸有了很大的不同，致炫X更像是采用了汉兰达那样的设计风格，对于年轻消费群体显得更有眼缘，一见钟情的眼缘。
而精致的妆容又让致炫X多了一些姿色。前大灯的样式虽然没有发生变化，但是已经换上了LED照明系统；车尾的黑色高光装饰条和运动尾翼，更突显了这台车跨界定位和鲜明的风格标签。
尽管致炫X在车身尺寸上没有太多的改动，只是车宽和车高都增加了20mm，但是由于整车加装了越野风格的黑色包围和车顶行李架，使得致炫X看起来的规格感和档次感都有所增加，绝不会再有小型车=廉价的那种感觉。
在内饰方面，广汽丰田的做法是刷新上限。在高配车型内饰上，使用了亮黑工艺、红色缝线、仿皮质装饰件等，而值得可喜可贺的是那块8英寸液晶触控屏幕的出现，我真的很担心丰田会再次让我看到蓝色背光的古董机头，还好没有......新的屏幕呢集成了倒车影像、CarLife这种更符合时代特性的功能。
他不再为囊中羞涩而苦恼，这意味着致炫在售价和性价比上有着独有的门道。致炫全系标配了胎压监测、全系都有倒车雷达或者影像、全系标配蓝牙电话，除最入门两个配置车型外，其余都标配了LED大灯，在顶配和次顶配还有8英寸中控大屏。致炫X三款车型也都配备了LED大灯，高配车型也有中控大屏。这配置算不上丰富，但却样样有用、实用。
别说我诱惑你买高配车型，多花一万块，办个车贷一分期，每月少蹦两回迪，换来一个主观舒适性更好的车何乐而不为，你说呢。
致炫X的动力总成与致炫保持一致，1.5L的自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大马力110匹，最大扭矩138牛米，这看似平淡无奇的动力搭配，带来的可是平顺、省油、省心的用车体验，这样的体验比多给你五十马力来的更实在。
众所周知，小型车在中国这片土地正在经历着大爆发到萎缩的过程，小车专业户铃木也因市场的萎缩而“负气出走”，市场份额下滑的小型车市场正在淡忘在人们的视野里。但是，这并不意味着小型车没有明天没有未来，只是经历过洗牌后销量被更多集中在了顶层。正所谓，当浪潮退去时，你才知道谁在裸泳。
至于小型车市场的顶部车型，无非就是致炫、Polo和飞度。如今飞度被国六政策所拦截，Polo也迈向了更高一层的生活，和低端市场做着告别。唯有致炫家族仍坚守在这个细分市场中，用更亲民的价格和更多元化的产品布局，为更多年轻人带来更多更好的产品，逐步成为入门级家轿市场的核心力量。
Ps：这么看来，致炫好像就是福利一般的存在啊