对话陆群 | 各个细分市场我们都要切入-有车以后

对话陆群 | 各个细分市场我们都要切入

AutoLab汽车实验室 2019-11-04 07:57:19

（视频建议WIFI网络收看）

采访/赵奕编导/莎莎剪辑/陈梦凡

本期《创事纪》来到位于上海新天地的前途驿，停在一层展厅的K50吸引不少行人的目光，不断有外国朋友进店拍照合影，二层的咖啡厅会定期举办前途驿智趣沙龙活动，不同小众领域的佼佼者在这里分享生活，展现前途汽车的品牌气氛和调性，小编在踩点的时候就刚好碰上配音演员季冠霖的分享会。

前途驿智趣沙龙活动现场

01# K50的使命

前途汽车首款量产车型—K50

在录制本期《创事纪》节目之前，对于前途品牌以及它首款产品K50，我们进行了一次街头采访，虽然K50已经量产一年时间，不过前途品牌仍旧不被大众所熟知。

对于选择超跑定位的细分市场，节目中陆群也做了充分的探讨：

“电动对于汽油车的优势，小众市场来赢得竞争，我们新进入者的竞争策略来回避规模效应的阻碍以及中国品牌升级的时代，这几个原因加在一起使得我们前途汽车以K50这样相对高端小众一点，但是高性能高价位一点的车来切入，我们觉得是一个合逻辑的。”—陆群

如果说K50的使命是营造市场对前途品牌“高端”的认知，就目前的市场表现来看，貌似K50交的答卷并不能让人满意。接下来，前途汽车后续车型将转型亲民路线，切入各个细分市场。

02# 关注用户关注自己

采访录制当天

2019年依然是被造车新势力刷屏的一年，最近在汽车圈一篇名为《未来李斌，2019年最惨的人》的文章被竞相转发，有的人惋惜有的人挑衅。

“产业寒冬跟宏观经济形势以及宏观经济形势的预期是高度相关的，这不是我们能够很大程度上影响的，我们只能是被迫的接受，这是第一。第二就是对于新能源造车，在过去这几年时间里面是资本追捧的热点，但是忽然到了2019年基本上就一下子关门了，关得很断然。”—陆群

本期《创事纪》节目经历了有史以来录制时间最久的一期，从产品到行业到创业分享，干货满满，作为造车新势力大军的一员，在经历汽车产业寒冬和新能源造车寒冬双重压力后，希望前途汽车的发展能像它的坐标位置“新天地”一样，能在中国汽车行业开辟一片新天地。

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