后排前后+靠背调节！这几款5座合资SUV，后排堪比移动沙发！
后排空间好不好，是许多消费者购买SUV时非常看重的一个方面，但是关系到后排乘坐舒适的不只有空间，座椅本身的影响也很大，比如填充物是否柔软，靠背角度是否合理等等。座椅软硬要大家自己去感受，但是砖叔可以推荐几款后排座椅支持前后调节和靠背角度调节的合资5座SUV供大家选择。
（注：为什么只推荐合资5座SUV呢？因为7座SUV几乎都支持这两项功能，所以并不稀奇，而自主5座SUV支持这两项功能的几乎没有）
√推荐理由
上汽大众深知国内用户对空间的重视，因此国产途观将轴距加长了80mm，这多出的80mm配合后排座椅前后调节，让途观的后排灵活性十足，可以根据不同的需求选择更大的后排空间或后备箱空间，而5挡可调的靠背角度，也能让乘客根据自己的喜好选择合适的坐姿。
※不足之处
作为上一代产品，途观也存在一些不足，比如后备箱空间偏小，许多车主都表示有些不太够用；另外配置较低，全系均未配备倒车影像，许多车主免不了后期自行加装。
√推荐理由
也许是美系车的身份和有些“野性”的定位，让自由光对后排的灵活性有所要求，全系标配后排座椅前后调节+靠背角度调节，不仅能让自由光的后排有更好的乘坐体验，在后备箱空间不足时，还能通过移动后排座椅扩展空间，大大增强了空间实用性。
※不足之处
受限于车身尺寸和较高的地台凸起，即使后排座椅可调，还是有许多车主表示自由光的后排空间不够大，另外两款自吸发动机动力偏弱、油耗偏高，也是许多车主不满意的地方。
√推荐理由
昂科威作为上汽通用针对中国市场打造的车型，后排空间自然不会让人失望，在2016年度的10大SUV测试中，昂科威宽敞的后排空间以及全平的地台让砖叔印象深刻，对后排空间有要求的车友一定不会失望，可惜只有2.0T车型支持后排座椅前后调节+靠背角度调节。
※不足之处
由于将大部分空间让给了后排，因此昂科威的后备箱空间并不算很宽裕，不符合中型SUV的水平，如果是2.0T车型，在使用中发现后备箱不够用，不妨将后排座椅往前挪挪，还能腾出一些空间。
√推荐理由
中国市场上销售的宝马X1均为长轴距版车型，轴距相比海外版加长了110mm，这让宝马X1的后排空间，完全秒杀同级的奔驰GLA和奥迪Q3，甚至比宝马X3还要大，全系标配后排座椅前后调节+靠背角度调节也让它的后排更加灵活，你可以舒服的葛优躺，也可以为后备箱腾出更多空间，买一款实用性超强的入门级豪华SUV，非宝马X1莫属。
※不足之处
虽然空间大了，但X1开起来还是很“宝马”：防爆胎的胎噪较大、悬挂偏硬，路感较强、前排的座椅也比较硬，这些都是令车主们不太满意的地方。