7座SUV太鸡肋？这三款大5座SUV堪称移动沙发！

厂商指导价：21.99-27.99万元

市场优惠价：18.99-24.99万元

现款昂科威上市已有多年时间，虽然能勉强依靠大幅优惠稳住基本盘，但也意味着将更高价位区间的市场拱手相让，为了填补市场空白，定位更高的昂科威S便应运而生，它在保留昂科威豪华质感的同时，运动氛围还有所增强，整体焕然一新。

不过定位高并不意味着尺寸更大，昂科威S的车身长度实际还要比昂科威短了24mm，但轴距进一步增长，座椅的舒适性更进一步，这让它的后排的乘坐感受堪比大沙发，可惜的是昂科威S的后排座椅靠背角度不可调，中间地台也有较高凸起，后排更适合两人乘坐。除了大空间外，昂科威S带有轿跑风格的外观以及全系2.0T充沛动力也很吸引人，而且目前市面上的优惠也有3万左右，普通合资中型SUV的价格就能带来豪华SUV的享受。

当然，昂科威S的运动豪华风不一定适合每个人，但对于看腻了同级别传统SUV的消费来说是个不错的选择，你认为呢？

厂商指导价：22.00-33.28万元

市场优惠价：21.50-32.78万元

提起大5座SUV，很多人的第一反应就是本田冠道，自冠道上市以来，它就一直与大空间等关键词联系在一起，出色的产品力让它销量稳定的同时，价格也十分坚挺，市面上的优惠可谓极少，不得不说大5座SUV这条路走对了！

会长还记得当初在车展体验冠道时，一坐进后排就被硕大的空间震惊了，不管是北京瘫还是跷二郎腿都能轻松做到，平整的地台让中间座椅的乘客都能获得较为舒展的坐姿，空间优势在同级中十分明显，但缺点在于座椅靠背角度不可调，灵活性稍有欠缺。除了空间上的优势外，冠道还拥有本田其它车型中缺少的豪华感和静谧性，这也是冠道作为一款特供SUV的先天优势，毕竟最懂国人的还得是中国设计师。

而在价格方面，冠道就不如前文的昂科威S那样吸引人了，说起来本田在国内也没有价格跳水的产品，毕竟产品力和品牌力摆在那里，你会为了大空间而加钱上冠道吗？

厂商指导价：23.88-37.58万元

市场优惠价：20.68-34.38万元

既然说到沙发，素有“沙发厂”美誉的日产自然不能落下，但很多人对于日产SUV的印象可能是逍客、奇骏等热门车型，很少会主动提及楼兰这款小众中的小众，主要原因在于楼兰2011年国产时采用CKD的生产方式以及车型单一导致售价过高，此后2015年即便完全国产降价也难以消除负面影响，但其实同排量下的楼兰价格与奇骏相差并不大。

楼兰与奇骏最大的差别可能就是没有七座，但大五座反而能更好的承托出日产“沙发厂”的本质，得益于4897mm的车长和2830mm的轴距，楼兰的内部空间十分有保障，而且座椅填充柔软，贴合性高，五座设计使得它不需要刻意控制后排座椅的厚度和座垫长度，后排就是妥妥的大沙发。除此之外，楼兰的设计在一众日产车型中也非常个性鲜明，要知道第二代楼兰还曾出过敞篷版，不安分早已刻在了它的基因里，只是太过个性对本就小众的楼兰而言是把双刃剑。

如今楼兰在市面上有着高达3万左右的优惠，2.5L的入门车型也只需20万左右，非常适合那些对于七座没有硬性需求又追求个性的消费者，你觉得呢？