还我超跑GK5！新一代本田飞度还会保留“神车光环”么？

本文由车动力原创，作者张一伟，转载请注明出处！

新一代本田飞度亮相引来关注，内饰和动力总成都充满亮点，可外观却让有些车迷不高兴了……

相信你一定看过此类的介绍，年轻人的第一辆车该买什么？——飞度；哪款车既便宜又能满足家用？——飞度；哪款车开起来舒服保值率高？——飞度；有一定改装需求预算有限买什么车？——飞度。

没错，飞度就是这样一款车，无论从哪个消费角度看都是非常值得购买的一款车型。1.5L的地球梦发动机带起一吨出头的小车丝毫不吃力，甚至还有不少驾驶乐趣。空间很大，在10万以内的价格中堪称“王者”，不逊色大多紧凑级SUV车型。可靠性有口皆碑，二手车市场保值率吓人。最主要的，还是飞度是一款非常适合改装玩家的车型，改装程度可轻可重，且有很多成熟案例，轻改车型在街上回头率爆表，重改车型既能跟超跑比零百零四还能下赛道和众多赛道王者一较高下。

然而，这样一款无限趋近于完美的小型车却迎来了一个让人意想不到的换代。全新四代飞度不仅套上了一张“萌娃”脸，动力系统也换上了全新的动力总成，“平民超跑GK5”的形象算是彻底崩塌了。

退出赛道，四代飞度居家属性更强

看看全新的四代飞度，车身与三代飞度变化不大，但那双水汪汪的大眼睛真是有种让人“萌哭”的感觉。虽说大部分小型车在市场中都以“卖萌”为主，但事实也证明了，中国市场的消费者大部分都是钢铁直男，卖萌无效。二代本田飞度、现款丰田雅力士、铃木雨燕、斯柯达晶锐都没取得多大的成功，唯有颜值实力双在线的三代飞度和polo在A0级市场中称王。

虽说四代飞度没长出一张“销量担当”的脸，但内饰的进步非常惊人。三代飞度内饰只能说完美阐述了本田“买发动机送车壳”的造车理念，而四代飞度则不同，内饰可谓精雕细琢，内饰的色彩搭配也多种多样，甚至还添加了棕色皮质内饰，看起来很有格调。中控台上终于出现了现代车必不可少的中控屏，且仪表盘也换成了液晶仪表盘。

空间方面自然集成了飞度的传统，充分表达本田的MM理念，在有限的车身尺寸中“偷”出最大的车内空间。虽然官方还没公布四代飞度的车身尺寸，但预计和现款车型的差别不大，少说甩出同级别对手两个级别。

混动加持，也许依旧是个萌萌的小钢炮

四代飞度除了外观引起不少争议以外，动力总成也成了一大争论点。网传四代飞度将搭载那款由德国FEV开发的1.0T三缸发动机，此消息一出可谓是一石激起千层浪。三缸机在国内的情况大家有目共睹。虽说它是无可避免的大趋势，消费者也在逐渐接受，但从目前的市场状况来看，搭载三缸机的车型难免会经历一些市场阵痛。

当然，从目前的主流消息来看，四代飞度搭载1.5L四缸动力总成是比较靠谱的。其中1.5L的四缸发动机预计依然是本田的地球梦发动机，也许会在参数方面做一些微调。最引人注目的是四代飞度将推出混动版本，在本次东京车站上也展示了本田飞度的e:HEV车型，搭载了一套i-mmd小型混动系统。对于这套阉割版的i-mmd混动系统来说，其实力几何我们尤为可知，但可预测的是搭载这款混动系统的飞度在动力和油耗方面都将有不俗的表现，至少会比现款飞度再上一个台阶。

情怀不再，市场可期，想买混动先看钱包

虽说混动版飞度让人期待，但价格问题也是让消费者最担心的一点。搭载了混动系统，增添了这么多配置之后，难免让飞度的价格上涨。从本田混动车型的定价策略来看，混动车型基本要比同配置的燃油版车型贵3万左右，如果这三万块的价格加到飞度身上，相信不会有多少消费者愿意买账了，毕竟这个价格已经脱离了小型车的战场，在紧凑级领域里有大把车型可以选择。

而搭载1.5L自然吸气发动机的四代飞度市场表现必然是可期的，虽说没了“平民超跑GK5”的名号，受到了很多粉丝的吐槽，但真正买飞度拿来改装的又有几个，实用功能更加齐全、更加经济省油才是大部分消费者的真正诉求。

总结：记得有车迷说过，飞度目前似乎没有换代的必要。因为现款飞度依然是小型车市场中最具竞争力的车型，或许是看到了新一代丰田雅力士带来的压力，也或许是本田未雨绸缪想争取更大的市场份额，本田大胆的将飞度重新塑造。但这一萌萌的外观难免失去很多年轻的男性消费者。至于新车的混动版是否能为飞度打开新局面，我们只有看本田的定价策略了。