高速服务区为何不建隧道方便汽车掉头？

点评：高速服务区建隧道掉头？虽然想法很好，但是不现实！小编觉得众多原因中最大的一点就是高速公路是单向封闭车道，如果这样连起来，容易不“高速”！

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汽车在高速路上行驶时，车速一般都比较快，有时候经常会错过出口，很多司机为了抄近路不顾生命危险在高速上倒车逆行，这样很容易引发安全事故。

说到这里，很多车友们就会想，为什么高速公路不设置车辆可以调头的地方呢，这样不是更方便吗？

于是很多人认为高速服务区应该修建个隧道，这样就不用冒险倒车逆行了，而且错过了出口还能在隧道里进行调头。虽然想法是好的，但是，高速服务区主要是休息和加油的地方，是不能修建隧道的。

那么，为什么高速服务区不能修建隧道呢？

1

容易造成堵塞

修建高速公路的主要目的就是要求车辆高速通过性，这样不仅不容易造成堵车，而且还提高了出行效率。但由于很多高速公路车流量比较大，如果在服务区建调头隧道，那么，越来越多的人会依赖隧道进行调头，这样很容易造成车辆堵塞，一旦高速形成堵塞，后果是很严重的。

2

容易混淆收费

大家都知道高速是按里程进行收费的，一般行驶多少里程就按里程数进行收费，但如果服务区修建隧道，且不说如何进行收费，就连车辆重复的调头也会影响计算方式，这是一个很难平衡的问题。

3

  成本高

任何修建都需要成本来维持，更何况是高速服务区修建隧道，需要大量的资金来完成，仅仅为了方便小部分人调头，这性价比也实在低了点，并且隧道里面都需要安装照明灯，要是所有的服务区都建隧道，那后期的维护成本将是天文数字。况且有修隧道的资金不如多建几个出口，这样不是更方便吗？

4

不安全

服务区一般都会设有加油站，一般地下都会有输油管道，如果再要是在地下修建隧道，先不说地基能不能承受，而是会不会影响石油管道造成安全隐患。并且隧道本身的安全性就比较低，所以，安全性不高也是原因之一。

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