导读：真没想到，独立后的“捷达”突然变得这么狠，月销量11088台！下面就让我们一探究竟！

今天说的就是捷达品牌和捷达VS5。一汽-大众捷达VS5是捷达品牌旗下第一款产品，定位位紧凑级SUV。这款车9月5日上市，最低仅售8.48万，顶配车型11.28万。10月销量破万，捷达VS5用销量说话，为一汽大众再下一城！

捷达VS5首战告捷，新车一跃进入“万辆俱乐部”，到底有哪些趋势？说实话，捷达这个品牌一出，所有的车企都不好过了，11.28的顶配，看看这配置和这价格，除了它还有谁，关键是真想却把带1.4T和AT这套组合下放到捷达身上了，正好切入了市场的核心。

捷达VS5搭载1.4T发动机，说明大众品牌马上要放弃1.4T这款经典的发动机了，把它放到廉价品牌里发挥余热，照样吊打国产品牌SUV，太厉害了！大众1.4T高功率+AT变速箱+独立悬挂，仅9万多，还有谁？再看看那些板悬+三缸+双离合的国产小SUV卖多少？其他车企不服也可以效仿，这种亲民SUV车型出得越多越好，拉低汽车售价，实惠的是消费者！

很多国产SUV靠什么起家的？就是靠价格优势，先占领低端市场然后走高端！长城哈弗就是例子，大众这是不想降低身价，独立捷达子品牌找回十万左右的低端市场，不给国产车一丝机会！

现在国产车真的岌岌可危了，起亚现代6万多的自动挡小车焕驰瑞纳，现在又有捷达9万多自动挡的紧凑SUV，还配LED大灯、豪华品牌有15万左右的宝马奥迪，合资品牌还有很好的保值率、多年验证的可靠性，以前国产车价格的优势，现在荡然无存！说实话，买这些车的老百姓，肯定大部分都是冲着性价比和保值率去的，因为车价便宜有诚意，保值率更高。

小结：10万高品质德系SUV受追捧，捷达VS5单月销量破万，也是意料之中的事情！目前来说，这个捷达VS5应该是价格最亲民的合资车，没有之一！大众对市场把握，客户需求的研究之深入令人佩服，汽车市场饱和后的市场策略确实厉害，还是大众最懂国人！您怎么看呢？欢迎回复评论！