智库 | 25万的合资中级车 德系、日系选哪个？ | Y车评
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如今的中级车市场已然是日系和德系车的天下，中级车也是不少家庭购买第二辆车时的首选。今天的题主在开了八年入门级家轿之后，也将目光瞄向了市场上的一些热门车型。一个是日系新晋推出的旗舰中级车，一个则是德系中级车里高性价比的代表，如果是你你会怎么选？
类似柯迪亚克这样的SUV仍属于城市风格，可能会在纵向和尾箱空间上相比轿车更具优势，具体仍取决于需求。由于题主没有说明用车的具体需求和场景，这里也不再展开赘述。
回到亚洲龙还是速派的问题。
严格意义上来说，作为品牌旗舰轿车的亚洲龙属于B+级车型，会比定位B级的速派高半个级别，所以车长接近5米、轴距达2870mm的亚洲龙看起来会比速派更显大气和气派。不过，速派的大掀背尾箱真的非常特别和吸睛。
从设计和审美的角度看，近几年剑走偏锋的日系中级车一个比一个犀利和运动，基于TNGA架构的亚洲龙更是如此。虽然亚洲龙在车内部分的高级感有所欠缺，但相较于大众万年不变的内饰风格来说，还是具有一定吸引力的。值得注意的是，两者都在车内运用了大量的软性材质和不同材质的饰板以凸显档次。不过我们试驾时对亚洲龙部分车内材质的做工也提出了一些质疑「点此回顾」，不知道如今的新车是否有所改善。此外，速派在今年7月改款时对大灯、包围等外观细节进行了调整，整体上仍属于中规中矩的德系车风格。一个激进，一个耐看，喜欢哪个完全取决于个人审美。
从题主20-25万元的预算来看，可选的车型较为丰富。既可以选择亚洲龙燃油版或者速派的中高配车型，也可以选择亚洲龙双擎版的中间配置车型，也是Y哥当时在试驾时更为推荐的车款。从驾驶感受上来看，这套相对成熟的混动系统可以带来平顺舒适的驾乘感受，更满足想省油又不希望动力太差的需求，可能更适合性格偏“佛系”的车主。虽然轮胎的尺寸还有车辆的NVH表现会在一定程度上影响车辆在部分路况下舒适性，但更偏向舒适的调校使得整车底盘的柔韧性表现良好。
相比之下，以速派顶配车型为例，2.0T EA888发动机与7速双离合的组合同样非常成熟，无论动力输出还是平顺性的表现都可圈可点，不过速派在过一些复杂路况或者明显坑洼路面时，悬架柔韧性的表现会欠缺一些舒适性，甚至有些偏硬，更适合专注于动力需求的朋友。
在后期养护层面，亚洲龙用92号汽油就能喂饱，双擎车型会在燃油经济性上更占优势，而速派则需要使用95号汽油。同时二者在保养层面上的开销也是一个需要考虑的方面。不过需要注意的是，不少车主反映亚洲龙车内存在异味问题，类似情况在此前的皇冠车型上也曾有发生，也建议题主适当关注一下。
所以，都能满足“家用”需求的两款车，有着各自截然不同的性格和特点，如何选择也取决于题主对车型和家人用车的具体需求，也希望我们简单的分析能为TA提供一些参考。
责编 | 辜雪
