奔驰首款纯电动续航415km，百公里加速5.1秒，外观内饰却遭网友嘲？

这两年里，国内车市掀起了一波“造车”热潮，很多互联网车企拔地而起，后来，传统车企似乎也开始重视起来，纷纷在新能源领域里快速布局，而反观豪华品牌，似乎依然保持着观望的态度，但是当新能源车市的风越刮越大，传统豪华品牌也都开始“入局”。随着对手奥迪e-tron和宝马i系列的强势来袭，奔驰也耐不住了。

奔驰曾经称2020年要为奔驰所有车型提供电气化，所以率先推出了EQC，在最近的消息称，北京奔驰EQC将于11月8日正式上市，作为奔驰在中国量产的首款纯电动车型而来，曝光的推测售价在58万左右。有趣的是，奥迪的首款纯电动e-tron会在后面的11月18上市。

外观部分，奔驰EQC采了沿用了Generation EQ概念的设计语言，全LED大灯设计的很特别，与车头的线条相融合，内部矩形的头灯看起来很有科技感。细节方面，新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条，其上标有蓝色的EQC字样，以表明其特殊身份。但是新车整体看起来给人的感觉根本没有奔驰本有的那种优雅，高级的格调，非常普通。

内饰部分，奔驰EQC采用最新的家族风格，内饰整体采用深色设计。新车的空调出风口采用横向设计并搭配以古铜色进行点缀，挡把区域及部分中控处选用高光烤漆的饰板，蓝色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。同时，EQC还配备双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统，两块屏幕相连的设计稍微显得有点突兀。而且网友对其的整体观感也都给出了不太好的评价，纷纷表示EQC在豪华氛围的营造上甚至比不上国产品牌。

动力方面，奔驰EQC配备由前、后两台感应异步电机组、容量为79.2kWh的三元锂电池组成的纯电动力系统，最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩760牛·米，官方公布其0-100km/h的加速时间为5.1秒，NEDC续航里程可达415km。整个数据来看还是十分的亮眼。

此前或许一直是特斯拉“一家独大”，但是随着奔驰和奥迪的纯电动的入局，电动豪华车的市场突然变得拥挤了起来。大概在今年2月份，梅赛德斯-奔驰CEO蔡澈公开表示“奔驰EQC 2019年的订单份额已经全部售罄。”同一段时间，奥迪也放出一个特别的消息，奥迪e-tron宣布由于收到的全球订单已经超过2万辆，显然，谁也没有让过谁。

写在最后

纯电动车无疑已经成为一个趋势，虽然传统豪华品牌的动作有些迟缓，但已经不再是观望态度，像奔驰这种一出手就直接宣布订单火爆，一方面完美诠释出"你大爷还是你大爷"，另一方面也足以看出消费者对于奔驰首款纯电动的期待值，不过早前宣布的订单不知会不会含水分，一切都要等到新车上市之后才能真正看到市场反响，毕竟在外观和内饰上奔驰EQC并没有过多的好评。