制霸MPV市场的迈克萨斯，这次又带来了EUNIQ 5

几日前，《蔚来李斌，2019年最惨的人》一文在汽车圈内刷屏，对此文赞成者有，反对者亦有。但MPV时代认为，李斌到底是不是2019年最惨的人，这个问题并不是最重要的，重要的是几乎每一家造车新势力都很惨。

因为，发展新能源汽车这股风已逐渐步入正轨。

一方面，早期一拥而上，想着实现弯道超车的造车新势力们日子越来越不好过；另一方面，传统车企们也已经开始紧锣密鼓地布局新能源汽车。

但新能源汽车发展至今，MPV领域上的纯电动车型却还是屈指可数。因此，重新开始更新的MPV时代，今天就为大家介绍一款纯电动MPV车型——EUNIQ 5。

其实，凭借在商务车市场多年的经验和基础，迈克萨斯在MPV领域早就深耕已久，诸如依靠G10在市场上树立起来的口碑和人气，迈克萨斯顺势推出了G50以及G20，产品序列十分丰富。

回过头来说EUNIQ 5，EUNIQ 5由MERA智能延展中型平台打造而来，当然，你也可以把EUNIQ 5理解成是G50的纯电动版。外观上，EUNIQ 5的前脸为双层造型，上下均采用了亮黑色矩阵式点状设计，海洋蓝“浪花”中网格栅为EUNIQ 5的前脸营造出了更丰富的层次感。

不难发现，EUNIQ 5整体设计和G50其实并没有太大差别，只不过EUNIQ 5在细节处做出了部分小的调整，如新的中网造型、蓝色专属装饰、枪灰色轮毂等，以便强调其新能源汽车的属性。

EUNIQ 5车身长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，并提供了5座（2+3）、6座（2+2+2）与7座（2+3+2和2+2+3）多种座椅布局给消费者选择。

作为一台MPV，中控台设计自然不能抢太多的戏，一切以满足使用需求为主。

内饰方面，EUNIQ 5秉承简单实用这一理念，7寸液晶的组合式仪表清晰易读，多功能方向盘可以方便的切换曲目和接打电话、实体按键式的空调控制面板不会令司机分神。

而整体内饰的最大亮点便是12.5寸的悬浮式大屏，里头搭载了与上汽其他乘用车相同的斑马智行互联系统，能够实现智能语音控制、智能柔性导航、远程控制、预约充电等功能。

据悉，“蜘蛛智选”智能选配器已经开放了多达100多个定制选项、上万亿种个性组合，用户可以在短短的时间内，根据自己的喜好定制出心目中Dream Car的样子。而无论是配置还是座椅布局，EUNIQ 5也能够实现专属定制。

作为纯电动MPV车型，EUNIQ 5搭载了上汽与宁德时代联合开发的三元锂电池，电池容量52.5kW，能量包密度达到了170Wh/kg，综合续航里程350km。乍一看，350km续航里程这个数据似乎并不好看，但对于一款MPV车型来说已实属不易。

动力方面采用了永磁同步电机，最大功率85kW，最大扭矩250N·m。在充电方面利用远程控制功能可以实现预约充电，设置夜间波谷充电的话节约出行成本。此外，凭借智能整体动力控制系统，EUNIQ 5还可以实现一体式能量回收，从而有效降低电耗。

EUNIQ 5还提供了ECO和Normal两种驾驶模式。在车辆电量不足的情况下，ECO模式能有效延长续航里程，而Normal模式则保证了用户顺畅的驾驶感受。另外，EUNIQ 5还覆盖了低/中/高三种能量回收模式，用户可在三种模式间自由切换，充分利用行驶中减速工况损失的能量，进一步提高续航里程。

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