忘不了2002那个秋末冬初,第一次以“COTY”之名扬帆起航,那时的我们脚踏实地、那时的我们志存高远。转瞬间2016又到收获时节,中国年度车型评选大幕再次拉开,如今的我们从容于表、如今的我们淡然于心。
15年间,见证车坛风云际会,目睹同业繁花似锦,汽车族人始终不忘初心、“CarOf The Year China”依旧砥砺前行。此时此刻,感谢的话暂且按下不表,因为我们知道,唯时光与你,不可辜负。汽车生产厂家眼中,“中国年度车型”的奖杯就像一块美味蛋糕,它的专业、它的稀缺,令人垂涎欲滴。重磅全新车型眼中,“中国年度车型”的头衔就像一顶璀璨皇冠,它的公正、它的客观,令人心向往之。《汽车族》人眼中,“中国年度车型”的历程就像一场年终盛宴,它的声势、它的影响,令人乐此不疲。现在,集结号再次吹响,15款轿车蓄势待发。中国 2017 年度车型的桂冠,将诱惑着他们披荆斩棘、奋勇向前。相比中国年度车型的竞赛,中国年度多功能车评选的成长无疑更加精彩。经历过2003 年的从无到有,也历经了2006年的重新归零;品味了2007年“成长的烦恼”,也感受过2012 年的“兴奋与失落”;从2013年的“大势所趋”,到2015年的“平起平坐”。过程虽略有波折,但整体向好无疑,这恰与国内多功能车市场的走势相得益彰。今年,入围多功能车型数量首次超过轿车组别,达到了创纪录的20 辆。如此反转,既是消费潮流、亦是市场走向。谁能够成功晋级?谁又能荣耀登顶?精彩即刻上演。
【中国2017年度车型】
梅赛德斯-奔驰 全新长轴距 E级车
捷报频传
全新梅赛德斯-奔驰E级车与凯迪拉克CT6在MotorTrend北美年度车型的角逐中厮杀正酣,却被体面的电动车雪佛兰Bolt EV终结了获奖之路。但好在GLC手拿把攥了“2017年度SUV”的金卡规。不过换了片战场,面对14个新老对手,全新长轴距E级车终于一鼓作气捧得“中国2017年度车型”这一殊荣,不算顺风顺水,但也能称得上有惊无险。
【中国2017年度多功能车】
广汽本田 冠道
魔力再现
今年的MotoGP比赛,Honda厂队的马奎兹拿到了车手总冠军;今年MotorTrend紧凑级的“Big Test”,思域也拔得头筹。当我们感伤Honda渐行渐远的魔力时,它又回来了。
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