德国大众汽车日前在国内揭幕了全新的品牌标识,揭幕地点是广州,还展示了带有新标识的新车型,同时发布了面向中国的首款纯电动ID.车型,也就是ID.初见,另外宣布两厢车型ID.3由上汽大众国产。和油改电的纯电宝来、纯电高尔夫、纯电朗逸不一样,真正的大众纯电动车来了,第一感觉如何呢?
纯电动两厢车ID.3已经在欧洲量产了,外观上ID.3前大灯被一条LED灯带相连,配环状LED日间行车灯,前脸辨识度很高,车的轴距为2765mm,比速腾的轴距还要长一些。续航方面,提供三种版本,基础版330km、长续航版为550km,还有一个中距离版本是420km。这台车在上汽大众的安亭新能源汽车工厂进行国产。
而ID.初见,大众集团表示这是专为中国打造的纯电动SUV,一年后将登陆中国市场。南大众已经有一台国产了,这台是不是准备在北大众国产呢?还是说全交给上汽呢?这次亮相,ID.初见还带有伪装涂装。
对于一汽-大众来说,即将上市的探影将成为中国首款使用大众汽车新标识的车型,这是一款为年轻城市人群打造的小型SUV。之前有人问我,大众的这个新标有什么变化?官方说法是更加清晰、简洁和精确,而且适合在各种尺寸的数字设备上呈现。我给概括的是,减肥了,显年轻了。所以,瘦点怎么都好看。
上汽大众首款使用大众新标识的车型是谁呢?在这个月的广州车展上,上汽大众还会发布第一款中德合作研发,专为中国打造的大型豪华商务MPV,目前这台车只有英文名字叫Viloran,咱们在之前的节目中也推测过,有可能叫“巍昂”,MPV这个品类目前看还是蓝海,有大量的市场需求尚未满足,整体看下来,感觉这一轮上汽大众很受益,您觉得是不是?
根据大众集团的规划,明年,大众汽车将基于现有车型推出10款新能源版本。至2023年,大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市。至2025年,大众汽车在中国销售的车型中将有25%至35%的车型是纯电动汽车。
最近我们说的电动车越来越多,其实从国内市场来说,电动车销量已经连续3个月下降,但是,车企推出的电动车新品却越来越多,个人觉得,一方面说明市场已经回归理性,另一方面说明消费者在持币观望,一台一台电动车排着队亮相,大家当然要等一等,然后好好比对比对。从这个层面说,电动车产品日趋成熟,市场也日渐健康,当然,企业之间的竞争也将越来越激烈。