那些90后记忆中的情怀老车

行车探秘 2019-11-01 11:17:17

其实在我的记忆中，汽车似乎是一个新鲜的词语。因为小时候在农村的我，汽车可以说很少见，由于父母都在北京工作的原因，到了上学的年级便跟随父母来到了北京。当我被父母带着离开车站走上马路的那一刻，我觉得这个城市实在是太漂亮了，当时北京的车流很稀疏，也并不会产生像现在非常严重的堵车，感觉一切都是与众不同的。而我的汽车记忆也从这里开始了!

给我留下第一印象的还是当时的出租车——红色三厢夏利，而在当时我眼中的夏利，似乎就是马路一霸。不论是私家车还是出租车，大家好像都非常喜欢它。随着父母的招手，不出预料它还是一台夏利，当我坐进去后，我感觉这比小面包好太多了，它是由大发Charade车型改造而来，而夏利的名字由来，有着“华夏得利”意思，low中充满着时代气息。随着中国经济的复苏和发展，出租行业快速发展。当时的夏利十分昂贵，高达10万的售价让大多数家庭负担不起，而在那个物资十分匮乏的年代，夏利成功攻占出租车市场，声名大噪。而当时的我也深受其影响，将其列为我的Dream Car。现在想想还是年少轻狂啊。

其次我接触的第二款车就是桑塔纳了，这台车给我的印象还是最深的，不过在当时也是很少见的。幸运的是当时邻居家就有一辆，而我也成为了其中的一位乘客，从这开始到我学驾照这十七八年我的生活就没缺少过这台车，可见这款车的生命力有多顽强。

当然，这样的一款车能够风靡中国市场这么长时间，也是与它“卓越”性能离不开。所以桑塔纳的车主都会对它发出这样的评价：皮实耐用。开着桑塔纳，你不需要去害怕磕磕碰，就算是磕着碰着，也不需要大动干戈的维修，对付对付就过去了。就算是在现在的马路上，也依然能轻轻松松的找到跑了十几年的桑塔纳。而我们爱好改装的朋友们也没有放弃它，也让它以另一种方式继续生存，我在想或许这车能当个传家宝也说不定。

最后就是北汽的212了，这辆首次量产于1966年的经典车型，由苏联的军用越野侦查车GAZ-69以及部分其他车型演变而来，分时四驱系统再加上非承载式的车身结构。当时可谓是陆巡级别的车了。玩越野车的朋友们，相信在每一个越野的场地里，见到过的最不担心车坏的车型，想必肯定是北汽BJ212了，作为我国较早的一款纯机械硬派越野车，由于其较强的越野性能和稳定性，再加上钢制车身的风格设计，并且售价低廉，越野车主们都舍得将其性能发挥到极致，过泥潭油门踩到底，再深的水也敢往里开。当时我见软顶的比较多，就在想这要是下个雨，这顶子会不会被泡坏？

上面的这些车型也只是小编记忆中的部分车型，想必也是90后们的一段回忆吧，当然这些车也并不是全部，下面就在评论中写出大家想看的车型吧，看看我们有没有相同的车型，下次我再来为大家分享！

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