随着丰田全新一代产品在国内市场的布局越来越完善,大量TNGA架构的新车不仅让用户对丰田产生全新认知,更为这一届准丰田车主带来不少困扰,那就是同为TNGA架构的产品,同平台之上不同形态的产品该怎么选?具体到实际,本期答读者问恰好有一位读者在全新RAV4 2.0L风尚版车型和亚洲龙2.5L进取版车型之间犹豫,并且该读者明确表示可以忽略二者之间微小的差价,只是不知道哪款产品更值得购买。
首先我们对车型做进一步细化,那就是全新RAV4 2.0L风尚版还分为两驱和四驱两种车型,如果用户相中的车型价格和2.5L进取版亚洲龙差价不大,那么麻哥推测应该是指导价20.38万元的四驱版,毕竟亚洲龙2.5L进取版指导价已经到了20.88万元,所以四驱版是读者最终对比的车型概率比较大。
如此一来,先不论两款车在形态上的差别,仅仅是在动力上就会因为不同的驱动方式而产生不同的驾驶感受差别。
亚洲龙所使用的2.5L+8AT的动力总成和凯美瑞保持一致,相比全新RAV4 2.0L+CVT,前者的基础动力部分就要高一级别。虽然8AT的换挡表现更注重平顺性,但是丰田全新的直接换挡CVT变速箱的换挡动作的确更快,尤其是在市区行驶,如果用户喜欢快速跟车的话,那么CVT变速箱肯定更好。相反则是8AT更稳重。
2.5L发动机最大功率209马力,峰值扭矩250N·m,2.0L发动机最大功率171马力,峰值扭矩209N·m。这就注定了2.0L更能满足日常驾驶需求,如果在一台四驱车型上,恐怕表现会比用户预期要略低,此时2.5L更能胜任一切驾驶需求。
所以单从动力系统上来看,麻哥认为2.5L进取版的亚洲龙价值更高,毕竟差价仅有5000元,二者的平台构造、悬架系统以及驾驶时的车身姿态都因为TNGA架构而相差无几,无非是全新RAV4因为SUV的身份,离地间隙更高而已,但稳定性依然非常出色。所以抛开这些共同点,仅看动力总成的话,同为丰田最新技术的2.5L+8AT必然是更超值的选择。
其次再看配置,2.0L全新RAV4风尚版属于入门级高配车型,所以在部分舒适性和智能化配置上会略高于亚洲龙。例如风尚版全新RAV4配备了360度全景影像、全速自适应巡航、主驾驶电动座椅调节、支持百度CarLife互联、中控屏幕尺寸更大、第二排座椅支持靠背调节、按比例放倒以及可以远程启动并且带有PM2.5过滤装置。
而亚洲龙2.5L进取版在配置上则有可变悬架系统这一非常实用的高级功能,其余配置方面与RAV4风尚版基本保持一致,最能体现丰田TNGA产品特性的,就是二者都包含丰田最新的TSS 2.0智行安全系统以及前排多处安全气囊和膝部气囊的全面保护。所以在安全性上差别不大的情况下,具备四驱能力且配置较高的全新RAV4 2.0L风尚版价值更高。
最后来聊聊二者对于日常用车的场景化需求和功能性需求方面的差别。一个是领先全球、跨时代标志性的全新换代城市SUV,一个是B+级领域有着TNGA旗舰之称的全新轿车,如果从产品定位上看,亚洲龙比RAV4更高一级没错,但从实用性方面,SUV因为其车型特点,对于通过性、装载能力、以及偶尔的小越野需求有着更高的满足能力,再加上全新RAV4个性化的设计风格,如果选择全新RAV4,那么用户出街时的回头率和关注度一定会更高,一台车可以应付的用车场景也更多,毕竟功能性更强。
但是亚洲龙既然有着TNGA旗舰之称,也就说明同为GA-K平台,亚洲龙的综合素质会比全新RAV4更高,例如舒适性、豪华感以及在家用和商用两种场景之间的切换,亚洲龙显然更能帮助用户增加从容感和高级感,如果对于野外需求并不大,那么亚洲龙会是更好的选择,毕竟一台B+级轿车售价不到30万元就能拿下,这已经是当下汽车市场非常少见的高价值车型了。
总体来看,同为丰田产品,同为TNGA架构,二者不仅价格差距小,综合实力差距也几乎为零,如果硬要在两者之间做出一个最终选择,那么麻哥更倾向于轿车身份的亚洲龙。
因为从长期用车角度来看,轿车的舒适性的确是SUV不可企及的,除非是50万元以上的公路SUV,否则无论是城市道路、山路或者高速公路,在汽车能应对的绝大多数路况中,轿车是比SUV更好的选择,所以麻哥更推荐选择2.5L进取版亚洲龙,更何况它还有可变悬架系统,其应对路况的能力又要多加一分,也更值得选择。