周四欧市早盘，在标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒(MI:FCHA)的合并条款公布后，前者股东立即用脚投票，表达了对合并条款的极度不满。
截至北京时间18:40，标致雪铁龙集团(PA:PEUP)股价大跌12.55%，此前标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒宣布对等合并，此举将创造一家年营收约1700亿欧元(合1900亿美元)的全球第四大汽车集团。标致雪铁龙集团总裁卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)将出任新公司首席执行官，菲亚特克莱斯勒总裁约翰•埃尔坎(John Elkann)将出任新公司董事会主席。董事会中将有6名董事由标致雪铁龙集团提名，5名由菲亚特克莱斯勒提名。
然而，虽然菲亚特克莱斯勒旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂(Maseratis)和阿尔法•罗密欧(Alfa Romeo)等品牌，但标致雪铁龙集团的股东并不认为菲亚特克莱斯勒的估值相比标致雪铁龙集团高人一等，尤其是菲亚特克莱斯勒向股东支付了55亿欧元的特别股息。
这两家公司估计，通过“更有效地配置资源，大规模投资汽车平台、动力系统和技术，加上合并后形成的规模将增强采购能力”，每年可产生37亿欧元的协同效应。
值得注意的是，这两家公司还指出：“此协同效应展望没有计及关闭工厂的影响。”
此外，他们也没有提出任何提高盈利能力的举措，所以如果标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒拟关闭任何一家工厂，都会遭到法国或意大利政府的强烈反对，即使全球汽车市场——尤其是欧洲市场——在多年前已经见顶，并一直存在产能过剩的问题，其中欧盟汽车销量在2000年达到顶峰。