捷豹路虎8%增长信号：降本增效落实 中国贡献显著 有望财年盈利

作者 |李响        编辑 |王鑫

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面对全球市场的挑战，捷豹路虎降本增效实施的坚定且迅速。

欧洲时间10月28日，捷豹路虎公布了其2019/20第二财季财务报告。捷豹路虎在2019/20财年第二财季实现营收、盈利双增长，营收达到61亿英镑，税前利润为1.56亿英镑（约14.154亿人民币）。

最新数据显示，2019/20财年上半年收入112亿英镑高于2018/19财年同期109亿英镑，从上半财年整体看，各项财务指标已经明显好于上年同期。此外，截至第二财季，捷豹路虎已经实现22亿英镑的运营绩效改善。

对于捷豹路虎这样正在积极寻求转型的汽车企业来说，财报中释放的经营绩效概念更值得外界重点关注。

与2019财年第二季度相比，2020财年第二季度财务关键指标均有所提升。2019年7月-9月，捷豹路虎批发量达到13.45万台，增长2.9%，由此营业收入由56亿英镑增长至61亿英镑。

与此同时，在投资支出总额8.41亿英镑和营运资本支出9300万英镑后，与19财年第二季度的-6.23亿英镑相比，自由现金流增加了5.59亿英镑。

要知道，现金流是公司财务指标的关键，只有流动起来才能够产生效益，从而推动公司的发展，倘若公司现金流不充足则很难正常运转。

现金流的提升一方面来自支出减少，另一方面则来自收入增加。财报显示，捷豹路虎投资支出较上年同期减少1.54亿英镑。此外，资料显示，2019/20财年第二财季捷豹路虎销售增长幅度达到4.2%。

现金流的改善得益于捷豹路虎在全球范围内推行的降本增效行动。据了解，第二财季共实现22亿英镑的运营绩效改善，至2020年3月捷豹路虎将完成全球25亿英镑的成本与现金流改善目标。

财报数据显示，受益于全球销售表现2.9%的同比增长，捷豹路虎营业收入在该季度同比增长8.0%，达到61亿英镑。其中，中国市场贡献显著，销量增幅高达24.3%。从产品表现来看，全新一代路虎揽胜极光在全球市场大受青睐，销量增长54.6%，路虎揽胜运动增长17.5%。

自2019年年初以来，捷豹路虎在中国率先提出“稳定局面，恢复信心，逐步提升”的三步走战略，以提高经销商盈利能力作为全年大方向，通过强化品牌建设和提升产品力、透明化管理和开源等五大工作重点，主动应对整体市场环境所带来的不利影响。

现在的捷豹路虎更深层次理解厂家与经销商的“鱼水”关系，在厂家和经销商相互了解、统一思想、目标一致的基础上建立起互信，团结向前，就没有实现不了的目标。继续打破传统思维，综合运用销售政策调整，服务好经销商的同时，奖励忠诚、优秀、紧跟厂家节奏的经销商，保持经销商信心持续提升不滑坡。

在财年二季度里，捷豹路虎在中国市场的零售表现实现连续三个月的两位数逆势增长——7、8、9月分别同比增长40%、17%、18%；经销商库存系数得到大幅改善，回归稳定与健康的水平；整个经销商网络平均盈利情况实现了扭亏为盈。

随着全新一代路虎揽胜极光、英杰利发动机等新技术陆续投放至市场，人们对PTA平台等对应技术的认识也更加深刻。而对于捷豹品牌来说，捷豹路虎对于研发投入也同样重视。“捷豹路虎始终坚持把全球最好的科技、最新的产品、最优的质量带到中国。”捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆反复强调，深耕一个市场的前提是了解这个市场，中国是捷豹路虎全球最重要的市场，捷豹路虎必须服务好中国市场，了解中国也必须要比其它市场更深。

资料显示，在今年7-9月份，捷豹路虎在中国已经取得了连续三月增长的成绩，这无疑成为下一季度捷豹路虎品牌的信心支撑。

对此，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆先生表示：“今年，我们排除一切困难，把提升经销商盈利能力及确保其健康运营视为第一目标，目前已经取得了有效成果，这样的成绩也绝非偶然。下一步，我们将在保持这一向好趋势的同时，构建厂家与经销商双赢，销售数量与质量双增长的可持续发展模式；为应对较长阶段的行业周期调整夯实基础，奠定未来可持续发展的基石。”

财报显示，本财季捷豹路虎实现税前盈利，达1.56亿英镑，息税前利润率为4.8%，未计利息、税项、折旧及摊销前利润率为13.8%，自由现金流相较去年同期大幅增加5.59亿英镑。对此数据，捷豹路虎全球CEO施韦德教授提到：“我们始终坚信，高效的运营及业务管理、屡获殊荣的产品与不断创新的技术，是我们成功的基石。本季度的盈利与营收双增长充分说明了我们的坚持和努力得到了积极的回报。”

除此外，全新一代路虎Defender在法兰克福车展一经亮相后，便受到了全球消费者，特别是Defender粉丝们的高度关注，预计2020年春季，将向全球首批客户交付，全新一代路虎Defender或将成为捷豹路虎的新一个增长点。因而捷豹路虎预测：全财年将实现3-4%盈利预期。