No.1 销量下滑

今天我们来聊一款美系传统SUV，它就是jeep指南者。自从菲亚特去年宣布退出中国，作为菲克目前仅剩在华生产的品牌，jeep肩上振兴菲克的担子可想而知。然而，指南者作为jeep的销量担当，近一年的表现却并不太稳定。整体还处于下跌的趋势，9月仅卖出了2853台。

2019款jeep指南者近一年销量

究竟这款车自身的表现如何，我们接着往下看。

No.2 自身条件如何

JEEP指南者的风格是非常明显，脸部非常有标志性的7孔前进气格栅，并且加入了非常多的镀铬元素去进行搭配，看起来特别醒目。

2019款jeep指南者

采用的是一个比较醒目的前大灯组设计，并且全部搭配的LED大灯组。

2019款jeep指南者前脸

内饰方面，指南者内饰设计上很好地延续了Jeep美式风格，造型简单明了，直线条非常干练，时尚之余加入了一定的厚重感。

2019款jeep指南者内饰

其中控台并不是标准的对称式设计，而是整体向副驾方向平移，视觉感受并不显得那么死板，其双拼座椅也独具设计感。三辐式多功能方向盘握感粗壮，这也是Jeep品牌一贯的特征。7英寸行车电脑显示屏大小适中，行车信息清晰明了，画质以及使用便利度很不错。

2019款jeep指南者中控区域

在配置上，ESC电子稳定控制系统、电子驻车、自适应减振系统以及多功能方向盘都是全系标配。

2019款jeep指南者中控功能键

动力方面，搭载了1.3T和2.0L发动机，配合6挡手动、7挡双离合和9AT变速箱。最大功率127kW, 峰值扭矩270牛米。动力方面算是Jeep的传统优势了，毕竟是沿袭军工车种而来的。

2019款jeep指南者发动机

No.3 为何销量上不去

看完上面的介绍，相信大家心里也有数。指南者销量下滑与自身条件关系不大。至于原因是什么，玩车弟认为有以下两点。

第一，情怀未落地。JEEP之前专注于硬派越野，牧马人等经典车型算是细分行业的佼佼者。可是，这种车型首先只属于部分消费者的专利，中国消费者对于越野痴迷程度大多不是很强，大多数人买车是更倾向于方便生活的交通工具。所以，定位专业越野的JEEP非常需要时间去培养一个热衷越野的市场氛围。

2019款jeep指南者前排座

第二，由于专业的打造，专业的技术，让JEEP的售价相对较高，这让指南者在同级竞争对手中显得综合性价比没那么高，因此销量难以上升。

2019款jeep指南者后排座

好在指南者目前在价格上还是给出了不同程度的优惠。拿2019款220T手动劲享版来说，蚌埠11.88万的裸车价为全国最低，比厂家指导价便宜了3.8万。

2019款220T手动劲享版裸车最低价

对于2019款jeep指南者，以及它目前的优惠，你是否觉得有吸引力呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

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