自建工厂、攻克自动驾驶、加码新零售 造车新势力淘汰赛已迫近 | 造车新势力周报
蔚来公布“能量无忧+服务无忧”价格 其第二工厂或落户上海、拜腾与自动驾驶技术公司Aurora达成战略合作、电咖汽车启动13城体验店升级计划、长江汽车将在佛山建设氢燃料整车制造基地和氢动力研发中心、正道集团超跑将于2018日内瓦车展亮相
蔚来公布“能量无忧+服务无忧”价格 其第二工厂或落户上海
2月3月，蔚来在北京正式公布了首款量产车产品ES8的两项服务——“能量无忧”和“服务无忧”的具体价格。其中，能量无忧”费用为10800元/年或980元/月，“服务无忧”费用为14800元/年。
具体如下，“能量无忧”服务可按月也可以按年购买，费用为为10800元/年或980元/月，购买后每月可享受15次的上门充换电服务，并提供“免费 ”的1000度电/月来抵扣蔚来ES8充电产生的电费。值得注意的是，由于蔚来的电池容量会不断升级，因此当电池升级后，购买“能量无忧”服务的客户可享受免费电池升级计划。不过，由于目前蔚来换电服务并未在全国范围内开放，因此“能量无忧”先期仅支持2018年开放服务的22个城市的ES8车主购买。
“服务无忧” 费用为14800元/年，蔚来用户购买后可享受包括“免费维修”、 60000公里内车辆免费保养、24小时内免费代步车、每月升级15G流量、专人上门取送车保养服务、太平保险公司提供的交强险/100万三者险/70万乘员险的三项保险等服务。与“能量无忧”不同的是，该服务全国地区消费者均可购买。
2月8日，有媒体报道，蔚来第二工厂已正式完成选址，将落户在上海嘉定外冈镇。该工厂将采取自建模式，而非此前蔚来与江淮合作建设合肥工厂的模式。但具体细节方面，蔚来并没有透露，工期方案等并未最终确定，但表明与江淮的合作会一直继续。
上海嘉定区人大代表荣文伟曾在公开场合透露“蔚来汽车的整车基地将搬到嘉定，目前已选址在外冈镇，规划土地800亩左右”。同时，上海市嘉定区行政服务中心也于1月初发布了题为《环保局窗口全力推进重大项目蔚来汽车的环评事宜》的文章，称“双方就厂房建设、方案设计、环评编制及其审批等方面做了充分沟通，力求在最短的时间内以最快的速度全力推进项目的建设”。
拜腾与自动驾驶技术公司Aurora达成战略合作
2月6日，拜腾（BYTON）宣布与自动驾驶技术公司Aurora达成战略合作。
未来两年，拜腾将与Aurora联合开展试点项目，Aurora的L4级别自动驾驶系统将被整合到拜腾的测试车辆中，双方还将进一步探索Aurora自动驾驶系统在拜腾量产车中的应用。根据国际自动机工程师学会（SAE）的自动驾驶分级标准，L4级别自动驾驶可实现高度自动化， 在大多数环境下由系统独自完成所有的驾驶操作，只在某些特定情况下需要驾驶员介入。
拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示：“拜腾是为自动驾驶时代而生，我们很高兴能够与Aurora成为合作伙伴，Aurora非常专注于他们的使命——安全、快速的在全球范围普及自动驾驶汽车，改善人们的出行体验。”
Aurora是一家全球自动驾驶技术公司，联合创始人均是自动驾驶领域早期研发的拓荒者。其中Chris Urmson（CEO）从事自动驾驶和机器人技术的研究已经19年，曾在谷歌X实验室领导自动驾驶研发项目。
Sterling Anderson（CPO）从事开发自动驾驶技术十几年，他领导了特斯拉Model X的设计、开发和推出，曾担任特斯拉Autopilot自动驾驶项目负责人。
Drew Bagnell（CTO）在机器学习和机器人技术领域工作了18年，是Uber先进技术中心的创始人，曾领导Uber的自动驾驶和感知团队。他是卡耐基梅隆机器人研究所的创始成员之一，拥有卡耐基梅隆大学机器人学博士学位。
电咖汽车启动13城体验店升级计划
2月7日，电咖汽车宣布从今年起将加快生产基地、总部大楼和线下体验店的建设，在为公司员工打造更好的办公环境同时，为首批量产新车电咖EV10的用户，提供不同于传统汽车4S店的用户体验。
电咖汽车董事长兼CEO张海亮透露，电咖汽车位于上海嘉定的新建总部大楼将在2018年正式建成并投入使用。营销方面，布局于上海、北京、天津、广州及杭州等全国13个核心城市和地区的体验店目前均已陆续启动体验空间的升级建设。
以北京为例，为了向客户提供更优质的服务体验，北京体验店现已进入升级重装阶段，目前设计及施工图纸均已经完成，预计三、四月份左右将正式“新装”上阵。
此前，有媒体报道，电咖汽车北京4S店已“人去楼空”，店内无展车，现场除了展示牌和横幅，其他陈列设施已经清空。
对此，《汽车商业评论》向电咖方面求证是否与其北京体验店落地相关，电咖方面表示，确实如此，北京4S店将改造升级为体验店。
长江汽车将在佛山建设氢燃料整车制造基地和氢动力研发中心
2月8日，长江汽车与佛山市南海区政府签订合作协议。根据协议，长江汽车将在佛山南海建设氢燃料整车制造基地和氢动力研发中心。
其整车生产基地，预计产能6万辆，产品将涵盖货车、客车及物流车型，兼顾纯电动和氢燃料电池 。项目建成后，将成为全球最大的氢燃料和“氢电“混合新能源整车生产基地。
除整车项目外，长江汽车还将在佛山南海建设氢动力研发中心，借助佛山地区领先的氢燃料产业优势、人才优势，长江汽车将在佛山南海建设国际领先的氢动力研发中心，该研发中心将成为长江汽车旗下全球唯一氢燃料汽车研发机构，来自欧美及日韩等氢燃料领域的世界级专家将陆续入驻该研发中心。
杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠表示，协议的签订，标志着长江汽车氢燃料产业化进程迈出关键一步，将奠定长江汽车“纯电动电池+氢燃料电池“技术战略的坚实基础。
正道集团超跑将于2018日内瓦车展亮相
2月9日，正道集团发布消息将亮相2018日内瓦车展，展出与意大利设计公司宾尼法利纳合作的第四款概念车——正道超跑(HK GT)。2017年，正道豪华轿车H600曾在内瓦车展全球首发。
据悉，正道GT搭载20kwh正道超级电池、四台集成永磁电机、双速变速箱及微型涡轮增程器，此外，还配有制动能量回收系统。
2017年，正道董事会成员Carter Yeung向《美国汽车新闻》透露，公司计划在2019年或2020年在中国和美国市场发布HK600豪华轿车。在Pinin -farina 的意大利工厂完成试生产之后，他表示，公司计划未来在中国进行生产。
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