上市即升级，当月即迭代！新宝骏RS-3智能互联还能这么玩？

宝骏，在中国人心目中到底是一种怎样的存在？

不同的人看法可能不完全一样，有人认为它亲民，有人认为它不够高大上，有人认为它靠谱，或者认为它实惠。但前段时间一位“铁杆车主8年换3辆宝骏”的故事则告诉我们——一天宝骏，终身宝骏！

昨晚（10月29日），宝骏旗下全新小型SUV新宝骏RS-3正式上市，共推出4款车型，售价7.18万-8.98万元。新车延续了家族"星际几何"的设计理念，以智能网联为基础，打造出不同的用车体验，新车将搭载1.5L自吸发动机匹配6MT/CVT无极变速箱，据悉未来还会推出245T 1.2T涡轮发动机车型！

值得关注的是，这是新宝骏品牌亮相后不到半年发布的第四款车型。目前累计销量已达33830辆，在整个大环境低迷的前提下，这样的市场表现可谓是相当可观。

新车采用家族化设计已经成为了标识，新宝骏RS-3也不例外！

新宝骏RS-3依旧采用了“星际几何”的家族式外观设计，大尺寸进气格栅搭配点阵式星辉，极具视觉冲击力；双拼色车身、三段式腰线和悬浮式车顶使整车外观视觉上更显年轻活力。

车身尾部，宝骏RS-3采用了分体式尾灯设计，与前脸相呼应，上方的横条式灯带则与中间的字母LOGO连为一体，营造出“贯穿式”的视觉效果。

矩阵式前格栅内部充满长方形钢琴黑饰条，有规律的围绕格栅中间的钻石新标，与动感的LED日间行车灯相得益彰。下方前唇处设计也非常运动化，年轻消费者应该会特别喜欢。

新宝骏RS-3车身尺寸为4300*1750*1615（单位：mm），轴距为2550mm），同时，该车将提供215/55 R17轮胎规格。

侧面车身采用三段式腰线处理，中段腰线的处理修饰了高光形状，让光线可以自然的流向车轮处，使SUV车型所具备的肌肉感和力量感能更加立体展现出来。C柱的线性处理巧妙的加强了溜背的视觉感受，整车黑色下裙区别于市面上的SUV，做了更加夸张的比例变化,车顶采用双色设计，突出运动同时彰显个性。

内饰部分科技感与简洁感并存，以黑色为基调，在中间位置加入了白色的皮质面料，出风口加入了橙色涂装，方向盘、挡杆及座椅等位置采用橙色缝线。

新宝骏RS-3的内饰设计以运动风格为主，立式中控大屏配合红色缝线点缀，使中控台看起来层次分明，且战斗味十足。

另外，新宝骏RS-3配备了平底式运动方向盘、10.25寸中控大屏、全景天窗、LED日间行车灯、双色车身等，由内而外都充满了浓浓的科技氛围。

让人没想到的是新宝骏RS-3采用了一体式运动筒形座椅，先不说它的功用性如何，在视觉感受上新宝骏RS-3营造的"运动"已经非常完美了，至少在同级别车型中罕有敌手！座椅上红色缝线的"BAOJUN"字母，又会是哪些年轻消费者心中的向往呢？

智能网联配置方面，新宝骏RS-3又带了不同于其它车机系统的车联网系统，新宝骏搭载行业首创的手机车联网，手机算力赋能智能汽车，实现启动提速100倍，运算提速20倍，把新宝骏打造成反应最快的AI网联汽车。

作为新宝骏旗下的第四款车型，新宝骏RS-3一经上市便搭载了迭代后的新宝骏车联网，再次站在智能出行的最前沿。

在智能驾驶科技方面，新宝骏RS-3拥有L2级别驾驶辅助系统，它采用的是世界一流的硬件、世界一流自动驾驶辅助系统以及世界一流的数据调校，以“视听智能融合”解决方案，将智能汽车的探测能力提升了5倍；而它配备的博世毫米波雷达，探索距离延伸到了160米，探测角度扩大至90度，更有顶级的博世高解析度光学摄像头，探测距离更是达到了120米，汇聚前沿科技赋能16大智能出行场景。

新宝骏RS-3从外观到内饰一直以"运动"为标签，那它动力系统会有什么样的表现呢？

动力方面，新宝骏RS-3此次只带来了L2B 1.5L自吸发动机,未来还会推出245T的1.2T涡轮增压发动机！L2B 1.5L自吸发动机最大马力为105匹，最大扭矩135牛米，匹配6MT或者CVT（模拟8挡）变速箱，而245T 1.2T涡轮发动机最大马力达到了131匹，匹配CVT（模拟8挡）变速箱！

《汽车年轮》认为，就价格来说，新宝骏RS-3诚意十足，从入门款起就标配ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控触控液晶屏以及车联网等实用配置。在当前“钱袋”收紧的情况下，花7万元左右买一个真正属于年轻人的智能互联汽车，新宝骏RS-3是一个不错的选择。