东风日产的16年马拉松：不忘坚守的初心 牢记探索的使命

10月27日，伴随着和煦的微风，以“超变擎 领势先行”为主题的2019东风日产成都马拉松正式开跑，千年蓉城的悠闲散漫彻底被运动的热潮浸染。作为成马的独家冠名商，东风日产也携赛事领跑车和计时车第七代天籁而来，充分的发挥了合作伙伴的职责。

从金沙遗址博物馆开始，九眼桥、环球中心、杜甫草堂、青羊宫、宽窄巷子等各古今建筑都可见东风日产第七代天籁以及来自世界各地数万名跑者的身影。围观群众的加油打气声、跑者粗重而有节奏的呼吸声以及保障车低速行驶引擎的嗡嗡声交织在一起，形成了一副鲜活而震撼的画面。

事实上，这样壮观的场景已经不是第一次出现在成都的街头，自2017年东风日产与成马牵手以来，双方已经“跑”过了三年。尽管在业内车企与运动赛事的合作并不少见，但如东风日产与成马这样默契十足的长期搭档却并不多见。在东风日产乘用车公司副总经理陈昊看来，东风日产与成都马拉松的长期合作背后，不只是一种简单的伙伴关系，更多的是在精神上的高度契合。东风日产一直倡导‘持之以恒、追求卓越’的企业精神，强调激情、自信、挑战的品牌基因，和年轻、朝气、活力的成都马拉松不谋而合。

16年马拉松之路

所有跑者都知道，想要跑完全长42.195公里的马拉松，急功近利是最不可取的，想要在马拉松中获取成绩必须要有非比寻常的耐力和孜孜不倦的坚持。对于东风日产来说，一个车企的发展也是如此。

时间拨回到2003年，伴随着中国加入WTO，中国汽车市场的合资热潮再次到来。2003年6月，东风集团与日产集团进行整体合资，新公司注册资本为167亿元，双方各占50%的股份。资料显示，在品牌创立初期，东风日产的年销量仅为6.5万辆，远不及同期的其他合资企业。相比起销量，东风日产人才储备的短板更让人心急，有东风日产老员工向记者表示：“那时候我们只有从风神汽车品牌处转来的30多名工程师、从东风技术中心调过来的9名工程师以及从日产派来的19名工程师，除此之外再也没有其他人了。”

打不开的市场、人才储备的短板，这任何一个问题对于一家初创的汽车企业来说，都是致命的。但正如陈昊所说：“跑一场马拉松，你必须有足够的耐力和定力。最关键的是，坚守初心，不能跑偏路线。即使比别人慢一些，也是属于你自己最好的节奏。”放在车企身上也是如此，秉承着这种信念，东风日产走过了最难的初期，并迎来了前所未有的高光。2008年9月19日，东风日产迎来了第100万整车下线。数据显示，在达成累积产销破百万的成就上，上海通用用了8年，东风本田用了7年，创造了“现代速度”的北京现代用了6年，而东风日产仅用了5年。

在此之后，中国的汽车市场开始经历数轮洗牌，合资品牌浮浮沉沉、自主品牌迎头赶上，行业的发展牵动着每一家车企的神经。而东风日产在这样的大背景下愈战愈勇，愈战愈强。从2015年开始，东风日产连续四年稳居百万销量；截止至2018年，东风日产累积销量突破千万，产值突破1600亿；截止至今年9月，东风日产2019年1-9月累计销量818199辆，同比增长0.5%。

技术创新+文化传承 双轮驱动引领新时代

从一家只有不到70名工程师的小企业到累积产销量突破千万、在车市寒冬中实现逆势上扬，东风日产的“马拉松之路”跑了16年。在外界看来，这16年里，东风日产始终表现出的坚韧和超越的气质，正是对“马拉松精神”最好的诠释。

 “只有坚守，才能更好去探索；只有勇于探索，才能更好坚守。坚守，是不忘初心的坚守，探索是牢记使命的探索。”陈昊在天津大学演讲时所谈到的探索与坚守的关系，事实上也是东风日产一直以来所奉行的准则。有千万用户保有量为基础，站在新时代的风口之上，东风日产在2019年提出了“领势先行”的企业发展主张，为实现2022年“挑战合资品牌TOP3”的目标强基聚力。在东风日产看来，领势先行就是领行业之势，领未来之势。

目前，中国的汽车市场正在经历一个百年难得一遇的巨大变革。新一代科技革命裹挟着以“电动化、网联化、智能化、共享化”为主的“新四化”席卷整个汽车行业，成为中国乃至全球汽车产业全新的增长点。各车企纷纷布局，以便紧握住隐藏在这场难得的机遇，新能源汽车产品成为车企产品矩阵的标配，智能网联领域更是人人涉足。乱花渐欲迷人眼，大家好像都已经做好了充足的准备，但事实上成功还是得用“真凭实据”来判定。数据显示，截止至2018年底，东风日产已经完成了主力在售车型100%的车联网系统搭载；截止至今年8月，东风日产车联平台接入车辆达100万台，同时这也刷新了车联网用户行业破百万大关的速度。

年销量破百万、车联网用户破百万，站在这样的百万体系之上，东风日产表示，未来将从“技术创新”和“文化传承”两方面发力来成就“领势未来”。

聚焦智能领域 打造多元化品牌体验

在这个技术为王的时代，面对“新四化”带来的机遇，东风日产将聚力主攻智能领域。据东风日产了解到，未来东风日产将以日产智行为核心，从智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域逐步导入领先技术及产品，到2022年东风日产将共计投放10款日产智行车型，推动产品智能化进程。其中，在智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域，东风日产将凭借着ProPILOT智控领航技术、e-Pedal一体化智控踏板技术、Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER智充电动等先进动力技术以及车联网系统新技术的落地来实现。

产品之外，品牌营销以及完善的售后服务体系也必不可少。伴随着汽车消费市场的升级，消费者买车的意愿已经从此前的跟风购买转为了对产品技术、品牌形象以及售后服务的追求。为了紧跟这一趋势，东风日产把“以客户为中心”的服务理念提到了企业发展层面的新高度，并成立了客户发展部、提升售后服务质量、积极响应车市政策多项举措，积极构建完善的用户服务价值体系。

与此同时，为了让消费者能够更深入、更具象地体会品牌内涵，东风日产围绕体育、音乐、文化、综艺等方面，开启多元化跨界营销，从各个角度表达独特态度，与消费者一起分享品牌的激情与活力。目前，日产车队已经深入第5赛季FE电动方程式世界锦标赛，东风日产-天籁冠名《晓说2019》。此外，东风日产还打造了包括“百万奇骏百城车主嘉年华”、“途达X佳能EOS 生活圈不住你”、“全新逍客 行摄中国”等一系列独具格调的品牌IP。