2.5秒破百！法拉利首款混动超跑SF90 Stradale如何开创新纪元？

随着全球范围内电气化的发展，各大豪华超跑品牌也开始入局。其中不乏迈凯伦、科尼赛格等一系列耳熟能详的名字。作为意大利豪华超跑品牌的法拉利，自然没有落下。

继今年5月的首次发布后，10月29日，法拉利首款混动超跑全新SF90 Stradale首次在中国亮相，起售价为398.8万。

新车定位于LaFerrari和F8 Tributo之间，并采用全新的中置平台。其搭载的3.9T双涡轮增压V8发动机和3台电机组成的混动系统，最大功率达到1000Ps，0-100km/h仅需2.5s，最高车速超过340km/h。

作为法拉利迈入电气化时代的重要一步，新车开创了品牌史上多项第一：第一款插电式混合动力车型；第一款中置引擎四驱跑车；第一款可纯电行驶的跑车…不仅如此，新车同时也是在向法拉利车队成立90周年致敬：SF90 Stradale即代表SF90街道版的意思。

外观上，新车拥有全新的车身比例，颠覆了过去20年法拉利中后置发动机量产双门跑车的传统形态，加上F8 Tributo的设计元素的借鉴，整车具有着极强的运动氛围。

前大灯摆脱传统L型外观，纤细狭缝设计与制动进气口一起组成C字形，为车头注入了法拉利独创性的未来感。车身侧面，新车通过紧凑的后悬和座舱前移的设计方式打造了座舱前倾式结构，凸显了中置发动机的特色。

此外，从赛道衍生而来的驾驶理念首次成为SF90 Stradale内饰的核心设计考量。为了让驾驶者更加专注于路面情况，轻松掌控并发挥跑车的极致性能，新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面（Human-Machine Interface）和内饰布局。

新车首次采用向驾驶者一侧倾斜的16英寸的中央仪表组，并采用F1风格的环绕式座舱。加上可以将各种数据投射到驾驶员视野内的挡风玻璃上的平视显示器，为驾驶者营造了更为专注的驾驶环境。并且，新车还首次配备由法拉利无实体钥匙技术所支持的启动开关。未来，这项配置将逐渐推广至法拉利全系车型阵容中。

动力方面，SF90 Stradale采用3.9T V8双涡轮发动机+3电机组成的插电式混动系统，传动配全新设计的8速双离合变速箱。

其中2个电机位于前轴负责驱动前轮，1个位于发动机和变速箱之间负责驱动后轮，四轮驱动，综合输出功率1000马力，0-100km/h的加速时间仅为2.5秒，极速超340km/h。在法拉利自家的Fiorano赛道上，SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。同时，新车将提供四种动力模式供驾驶员选择。

值得一提的是，SF90 Stradale具有可变式襟翼，通过调节气流，帮助车辆在过弯、制动、转向时增加车身下压力。

作为法拉利旗下首款混动车型，也是该公司首款配备四驱系统的车辆。SF90 Stradale不仅带来更强的性能表现，并在新能源的风口，为土豪们带来了更加上头的作品。据悉，新车将在2020年夏季全球交货。