“江一燕”作为一个品牌，挨网友这顿骂不冤枉丨不吐不快
在大鹏兄看来，公开场合任何对女士的责骂，甚至是大小声，都是非常不绅士的行为。可“江一燕”不只是位女士，更是个品牌！
你立人设是为了流量吧？有流量你就有钱赚，你这赚钱的行为就叫营销，这逻辑没错吧？人家正经建筑设计师可不靠社交媒体上集赞挣工资。
当你开始营销，那你江一燕就是个品牌。你微博自我介绍是“演员”，高源就批评的对，你不靠作品演技，转而靠人设的营销，就是不着调营销！
不着调营销怎么骂不得？七八年前大众强推双离合变速箱（DSG），彼时技术并不成熟，但大众只宣传“传动效率”和“换挡速度”，强扣上“黄金动力”的帽子。
结果被坑的是消费者！低速顿挫明显、容易过热保护，一时间维权者甚众。这大众DSG不能骂？不该骂？最后大众召回了，之前洗地的打脸不？
这是快十年前的事情了，大众新的DSG也逐步完善，可靠性也有大幅提升。可是这可靠性验证应该是上市前，而不是拿38万消费者当小白鼠。
现在特斯拉干得也是同样的事情！前有宣传“自动驾驶”，导致多位车主操作疏忽出现车祸甚至致死；后有强调“长续航”，一味追求高能量密度，被专家认定是电池频起火的重要原因。
更有甚者，还有人在所谓“自动驾驶”的特斯拉车内做各种事情，吃吃喝喝以及不可描述。马斯克居然还转推自得，这种宣传岂止是不着调，简直是“资本吃人”的完美诠释，堪称无耻了。
类似不着调宣传的例子，在车企里不胜枚举。问题自然都和江一燕品牌一样，支撑品牌的是你的产品吗？是你的可靠的产品吗？是你的先进的产品吗？而不是人设。
没有硬实力支撑的人设迟早会崩，当初众泰还为“皮尺部”的称呼沾沾自喜，把自己当网红。现在呢？众泰上半年亏损4.7亿（上市公告），一度被传破产（众泰已否认）。
中国品牌处在快速发展期，也很容易出现类似不着调。比方说7座SUV对标汉兰达没问题，可动不动就吊打，你真有这实力？
再比方说上汽荣威一口咬定自己的简易儿童座椅安全性舒适性易用性不输市面流通常规安全座椅，你真放心给自己孩子用？
再比如更多自主品牌宣称自己的车是人工智能？！需注意，智能和人工智能可是两回事，你有个语音交互或半自动泊车，宣传下自己智能还勉强说得过去。可你车能根据车主用车习惯，自动贴边停车吗？能自动挑选有阴凉的车位吗？这才是人工智能！
再说个例子，大鹏兄前几年一直骂长城，因为他们在数量已然领先的情况下，却连个动力系统平顺都搞不定。哈弗H6油门“轻踩不走，重踩窜车”不只是尴尬，更严重影响用车体验和有安全隐患。但现在好了，哈弗H6铂金版，也包括长城炮和哈弗H9几款车，动力系统平顺性基本根治。这也让大鹏兄对长城降低油耗有了更多信心，对长城的未来有了更多期待。
所以，一朝不着调不可怕，就怕你连被人质疑都接不住，一直不着调。
ps：文中图片来自百度截图、百度百科、微博截图等，不再一一标注，一并谢过。
