奥迪Q8到底对手了谁？
就在奥迪Q8公布正式售价前一天，我去家附近的一汽沪奥店里摸了个底。上市价，在一个月前就敞出77万-102万的预售价面前，没有期待值。
Q8这个预售价的学问深邃多了：明面上是为销量开闸蓄洪，但其实是在给真.消费Q8的壕们，标定一窥上限的高度。
“现在Q8订单什么情况啊？”
“顶配限量版，288台，全部卖完叻。”
“啊？109万元最贵那辆？”
“对啊。”
“哪个地区卖得最好啊？”
“嘿嘿，你一定想不到——安徽。”
大众集团太贼了！本着不让对手赚见缝插针价的精神，让奥迪和保时捷做了一个相爱相杀的咬合。
❂ 卡宴Coupe入门版，99.8万元
❂ Q8 55TFSI次顶配，101.88万元
我一开始也没参透这道精明，直到“保时捷卡宴”和“宝马X7”在我评论区被点名的频次，多到就差原地爆炸了，站在一个奥迪粉、奥迪A10（A4L+A6L）车主的双角度，有点解读的必要。
—有这钱我不会买宝马X7啊？
—实惠家用向vs票圈颜控卦
宝马X7，宝马旗舰，让我一奥迪粉心悦诚服的好车——用料夯实，真七座，够大实用，开着轻松，操控没话说。我在试完X7后甚至妒忌：咱现役Q7扛不住啊！
❂X7 xDrive40i入门版，100万元
千呼万唤等来奥迪旗舰Q8居然不是7座？都是有钱人，要开枝散叶，气场唬人少不了，我迪想啥呢！以大众MLB_evo平台的成熟度，别说X7这样的尺寸，哪怕扯一辆傻大到领航员这个级别的都不成问题。
但奥迪没这么做。眼界拉宽到2020年奥迪上新的7座Q7——奥迪在走一条双旗舰并且要破ABB圈层的路线。
❂2020款奥迪Q7
7座的宝马X7就交给7座的奥迪Q7来制衡了（不要让我失望啊！！！），那么Q8……就是撺那票更专美、再精准一些的颜值玩家品控者，来切卡宴蛋糕的。
—有这钱我不会买保时捷卡宴啊？
—配置齐了vs加钱慢慢选吧
严格来说卡宴Coupe是Q8更直接的对手。不是一个量级的品牌溢价弱势，奥迪用配置来补。和Urus一样夸张的22寸大圈、后轮转向、双拼真皮座椅、B&O音响、四区空调、座椅通风加热记忆balabala……100万Q8全部齐活，但100万卡宴Coupe真需要一个个往上加。
一张明细单看懂奥迪Q8和卡宴Coupe的配置：
往卡宴Coupe车上再囤一堆配置，你会发现自己的裸车价直接从100万跳到了120万。买卡宴的人会在乎这20万么？这么键盘的问题就和问“买100万车的人在乎油耗么”一样的愚蠢。因为他们真是在乎的！
这是我问了把自己Macan S赤果果加到了90万的邻居，真实答案！“我要这么大车干嘛，但这些功能都得有啊！”
今天没有提及一句Q8的操控，都旗舰了怎么可能差！而对壕们来说，不管是Q8、X7还是卡宴，在他们眼里的3.0T、六缸、四驱、进口车是一样的。因为反复介意到底L6还是V6的，都是吾等买不起这个级别车的人。
吹以至此（键盘肯定会这么骂我），不管奥迪怎么来界定的，我的浅薄认知就读懂到这儿了。也没指望Q8能跑出A4L的销量来，不是么……
END
