“赚钱养家”的得力助手 试驾长城炮商用皮卡

10月24日，长城炮商用皮卡正式上市，至此长城皮卡在商用、乘用、越野三个皮卡细分领域的产品布局初步完成。目前中国皮卡市场，长城皮卡可谓占据了大部分江山，长城炮尝鲜中端，颠覆以往皮卡形象，大有比肩合资之势。

在体验过乘用版的高端、越野版的动力，我们又深度试驾了长城炮商用皮卡。作为“赚钱养家”的得力助手，它又有哪些优势？

外观方面，长城炮商用皮卡与乘用皮卡、越野皮卡各不相同，相较于以往传统皮卡，设计上更加精致，偏向家用属性。新车采用熏黑蜂窝状进气格栅，中间镶嵌长城炮专属logo，增加了时尚前卫气息。

长城炮商用版配备了粗大的黑色防滚架。根据不同需求推出长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型，标准轴距版车型长宽高和轴距分别为5362/1883/1882毫米和3230毫米，货箱长宽高为1520/1520/538毫米，足够满足日常使用；而长货箱车型的长宽高和轴距分别为5602/1883/1882毫米和3470毫米，货箱长宽高为1760/1520/538毫米，并且只需增加1000元就能买到。此外，新车全系标配货箱宝，有着较强耐腐性及磕碰能力。

长城炮商用皮卡内饰采用了全黑设计，真皮方向盘、皮质座椅以及大面积的软质材料包覆，俨然进入SUV车型内。简洁的双圆机械仪表，中间搭配彩色行车电脑屏幕。全系标配9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能，操作相对较灵敏。

动力方面，新车搭载GW4D20M型2.0T柴油发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为345N·m，匹配6速手动变速箱。初段的动力输出更加直接，强大的低扭输出配合充沛的动力系统，正是一款商用皮卡车所需要的。

而此次试驾的汽油版车型最大功率140千瓦、最大扭矩360牛米，具备6MT、采埃孚8AT两种变速箱可选，并提供后驱和分时四驱车型。相比柴油版车型，汽油版车型表现出来的更多是换挡的平顺性，毫不迟滞的换挡逻辑总能在恰当的时机带来源源不断的动力输出。

此外，长城炮商用皮卡最大的调整是悬架系统与乘用版车型有着很大不同，新车采用钢板弹簧后悬架设计，对于载货来讲优势也较为明显。

伴随着皮卡解禁政策的实施，国内解禁的省市也在逐步增加，长城炮商用皮卡让皮卡不再是冷冰冰的工具，它开始拥有自己的个性，势必引领中国皮卡跨越式的提升。