最近，英雄联盟S9总决赛正赛之战，已在各战队如火如荼，为荣耀而战的热血中，进行到四强赛段。去年卫冕冠军之位的IG战队，依旧在今年处于强势C位，成功晋级总决赛四强！与他们同框出现的，是代表雪佛兰SUV家族新势力的新一代创酷，TA与IG一样，总能在关键时刻，将众人的一腔热血点燃；在真实接触到TA们时，那种油然而生想要全力拼搏人生的欲望更加强烈。这种感觉，在试驾创酷之后，更甚，就像创酷自带的BGM“创出我天地”一样，令人血脉喷张。
![]()
在说试驾感受之前，先简单介绍一下创酷。今年6月在全国上市的雪佛兰新一代创酷一出世，就凭借出色的外观内饰设计、MyLink+智慧互联系统、以及全新的动力系统等“技能”吸引众目，满足了消费者对年轻化紧凑SUV的诉求，让一直寻求突破的年轻一代，眼前一亮，一见倾心，给我们本次深度评测留下了极深刻的印象，“开上创酷，我觉得我充满热血！”
关于雪佛兰新一代创酷，很多消费者的第一感受就是“变好看了”！它明显改变了车辆宽高比例，从而让整车呈现运动质感，不再是老款车型“憨胖憨胖”的造型，无论是新车大灯、尾灯造型，尚·红元素的点缀搭配，还是微微熏黑的后车灯，都呈现出桀骜不驯、个性独树的冲击感，别说，就冲这外观营造出的新鲜感，就足以能够满足很多年轻人对新SUV外观的需求，换一句话说，简直“帅skr”！一路开过，吸引了不少目光呢！
![]()
![]()
车身尺寸上，全新一代创酷长宽高4270/1791/1610毫米，轴距2570毫米，是典型的紧凑级SUV的尺寸，较老款车型看，车身似乎稍显修长了。
![]()
就内饰风格而言，类似于真皮材质的蓝色菱格纹的使用，让创酷的内饰质感提升不少，更像是90后有型帅哥一枚。而后排和后备箱的设计哲学相当独到，后排腿部空间，在不到1米8的个子前，居然与前排保持约一拳的距离，且小幅伸缩自如，表现相当优秀。后备箱分成了上下两层，可以满足消费者盛放不同物品的需求，这在紧凑级SUV里独一无二。
![]()
点评：外观内饰年轻个性化，能够充分吸引年轻消费者的目光。因为，“独一无二”，才是行走这世界的标杆，才会成为个人的魅力所在。试驾完新一代创酷，最让我们惊喜的，还是新一代创酷搭载的这套MyLink+智能车载互联系统，因为它太！好！用！啦！完全超乎了我们的预期。为了让驾驶员能更好的操控液晶显示屏，中控台向驾驶员一侧微微倾斜，一方面能让驾驶员有被环抱的感觉，另外也方便驾驶者去操作及观察8英寸液晶显示屏上的内容。打开中央液晶屏，可以看到新一代创酷配置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能，我们用手机号在车机上创建个人账户并登录，从而轻松实现了手机与车载共有APP的一键贯通，让车机与手机合二为一，很方便。
我们注意到，基于个人账户，新一代MyLink+智能车载互联系统自带加强版高德导航，从而实现“自驾车+步行”的导航无缝衔接，出发前只需用手机高德搜索目的地，例如“巢湖”，规划路线后一键发送至车机，即可无缝衔接至新一代创酷车内8英寸悬浮式触控屏。当到达目的地附近停车后，互联系统可将700米范围内的步行导航路径重新发还到手机上，从而方便使用者到达目的地。
![]()
假如与朋友一起开车出行，通过微信“同行有我”小程序建立群组，就能完成组队，随时与好友共享位置地图，并能通过车机与群里的小伙伴直接进行语音交流，这个以后有机会与伙伴同开创酷时，一定要试一下，听起来就很有互动感啊！点评：年轻人用手机的频率极高，而这套MyLink+系统将个人手机和车机衔接起来，方便驾驶使用，互动感强。这么适宜年轻代的系统，还不快用起来吗？
语音识别往往存在不准确的问题，这让很多驾乘者，会在试用之后放弃语音操作。但新一代创酷的语音识别堪称精准，这也是本次评测，我们最深的体验之一。
![]()
只需要说出“你好小雪”唤醒词，所有功能即可语音实现。比如自驾户外，想让温暖的阳光照进车内，只需发送语音指令“打开天窗”，0.88平米的全景天窗就会徐徐展开；夜幕降临，空中飘落雨点，说出“打开大灯”，清晰的行车视野将出现在眼前；独处时，无论你想来点音乐，或是再来点凉风，只要说出心中所想，新一代MyLink+智能车载互联系统就能按照你的指令为你操作……
![]()
准确无误的识别和操作，仿佛你随行的管家，解放你的双手，怎么方便怎么来，让你在极短时间内，就会爱上它，反正试驾过后，我们是爱上了“你好小雪”。
此外，新一代MyLink+智能车载互联系统支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式。同时，系统具有OTA远程升级功能，可一键完成车机和娱乐系统的在线升级。
目前，雪佛兰已将原本每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务提升到每年100G，并且覆盖所有车联应用，“妈妈再也不用担心我的流量问题了”。
![]()
点评：语音识别的精准性，让新一代创酷的车主更喜欢“动嘴”，而不是动手。新智能面前，在感慨之后，年轻人会做的一定是熟练运用TA，你，一定要来试试看！
在动力方面，全新一代创酷搭载了1.0T及1.3T两款发动机，并匹配6MT/6AT/CVT三款变速箱，选择面够广，不论是怠速还是做工期间，其平稳度和平顺性给出的反馈都较优秀，也很及时。在实际驾驶测试过程中不难发现，新一代创酷在中低速的爆发力上表现相当好，它在1500转就可以达到240N·m的扭矩，这为超车提供了很大的底气。而且悬架的优异性，让创酷快速过弯时，可以保持良好的侧向支撑，这个侧倾的控制不得不给个赞！
![]()
在底盘表现上，新一代创酷调教得非常的有韧性，对颠簸路面的过滤也很不错，整体调教偏于运动。而在发动机的震动过滤及噪音抑制方面，新一代创酷也更进一步，采用了更加先进的控制技术，让新一代创酷车内更加安静。
![]()
同时，雪佛兰所有车型都参与“8年或16万公里原厂质保服务”，这让新一代创酷不仅开起来有乐趣，在后续的质保服务上也更安心。
点评：新一代创酷是一款开起来非常“顺溜”的SUV，这也能符合很多年轻人的驾驶喜好，更符合年轻人一往无前的勇气。
相比上一代车型，新一代创酷拥有了颠覆性的变化，无论是外观内饰、科技空间，还是动力水准，都能代表最新一代紧凑SUV的水准。虽然新一代创酷将受众瞄准了90后甚至95后的消费者，但作为80后的我们，依然对这款车拥有强烈的购买冲动，毕竟，“创出我天地”的口号，只要是心怀梦想、热血的人，都可以大声喊出来，并拥有TA！《嘻哈车》
最纯粹的内容 最高级的享受
我们一起聊聊汽车
- End -
![]()
